Cận cảnh Toyota Land Cruiser 300 HEV màu trắng ngọc trai, giá từ 4,73 tỷ đồng

Theo đó, Toyota Land Cruiser 300 HEV có giá bán niêm yết từ 4,71 tỷ đồng, trong đó bản màu trắng ngọc trai có giá 4,730 tỷ.

Land Cruiser 300 HEV tiếp tục được phát triển trên nền tảng GA-F với kết cấu khung rời đặc trưng của dòng Land Cruiser. Đây là kiến trúc được Toyota phát triển nhằm duy trì độ cứng vững của thân xe, đồng thời tạo nền tảng cho khả năng vận hành trên nhiều điều kiện địa hình. 

So với phiên bản sử dụng động cơ xăng, xe vẫn duy trì dáng vẻ bề thế, vững chãi và tỷ lệ đặc trưng của dòng SUV cao cấp Land Cruiser. Thiết kế tổng thể tiếp tục kết hợp sự mạnh mẽ của một mẫu xe địa hình với vẻ tinh tế, sang trọng  phù hợp với nhu cầu sử dụng hiện đại.  

Xe bán tại Việt Nam sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản với ba tùy chọn màu ngoại thất gồm Trắng ngọc trai 070, Đen 202 và Đen 218. Nội thất có hai lựa chọn màu Đen và Be. 

Điểm đáng chú ý nhất trên Land Cruiser 300 HEV nằm ở hệ thống truyền động Hybrid Electric với sự kết hợp của động cơ xăng V6 3.5L tăng áp kép với một mô-tơ điện tích hợp trong cụm truyền động, đi cùng hộp số tự động 10 cấp.

Cấu hình hybrid song song cho phép động cơ đốt trong và mô-tơ điện cùng tham gia truyền động tới bánh xe. Mô-tơ điện có thể bổ sung mô-men xoắn ngay từ dải tốc độ thấp, hỗ trợ khả năng khởi hành và tăng tốc, đồng thời cải thiện độ mượt trong quá trình vận hành.

Tổng công suất của hệ thống đạt 457 mã lực, trong khi mô-men xoắn cực đại ở mức 790 Nm. Toyota cho biết, hệ thống truyền động được thiết kế để đáp ứng cả nhu cầu vận hành trên đường trường lẫn những tình huống cần lực kéo lớn như leo dốc hoặc di chuyển trên địa hình phức tạp. 

Một điểm khác biệt của hệ thống hybrid là người dùng không cần sạc pin từ nguồn điện bên ngoài. Xe tự động phân bổ hoạt động giữa động cơ xăng và mô-tơ điện tùy theo điều kiện vận hành nhằm tối ưu việc sử dụng năng lượng. 

Theo công bố của Toyota Việt Nam, Land Cruiser 300 HEV có mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp 10,00 lít/100 km, thấp hơn khoảng 22,7% so với mức 12,94 lít/100 km của phiên bản sử dụng động cơ xăng.

Trong điều kiện đô thị, mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố giảm từ 18,60 lít/100 km xuống còn 13,70 lít/100 km. Đây là khu vực hệ thống hybrid có thể phát huy rõ hơn lợi thế nhờ khả năng sử dụng mô-tơ điện ở những thời điểm phù hợp, đặc biệt trong quá trình khởi hành và di chuyển ở tốc độ thấp.