Trang chủ
Bên cạnh sức mạnh vận hành và loạt tính năng thông minh, xe điện VinFast ghi điểm trong lòng khách hàng nhờ chi phí bảo dưỡng nhẹ đầu và dịch vụ hậu mãi không thể chê.
Đi bảo dưỡng nhẹ ví: Chi phí chỉ bằng 1/3 xe xăng dầu
Đưa VinFast VF e34 đi bảo dưỡng ở mức 100.000 km, anh Tuân Hoàng thú nhận “ngã ngửa” khi cầm tờ hóa đơn. “Bảo dưỡng cấp 4 mà chỉ hơn 800.000 đồng thì quá nhẹ ví”, anh bộc bạch. Nhờ chu kỳ bảo dưỡng dài, lên đến 12.000 km (hiện đã được nâng lên 15.000km) nên sau 100.000 km vận hành, số lần anh phải đưa xe đến xưởng chỉ đếm trên đầu ngón tay và tốn khoảng 8 triệu đồng.
Anh cho biết, nếu sử dụng xe xăng, người dùng phải bảo dưỡng sau mỗi 5.000 km với chi phí trung bình 1,5 triệu đồng. “Như vậy, cùng quãng đường vận hành 100.000 km, tổng số tiền bảo dưỡng ô tô xăng là 30 triệu đồng. Chưa kể xe xăng đi đến 100.000 km còn phải thay rất nhiều linh kiện”, anh Tuân Hoàng tính toán.
Trong khi đó, anh Sơn Phạm, chủ sở hữu chiếc VinFast VF 8 cho biết, số tiền bảo dưỡng trong lần đầu vào xưởng của anh chỉ là 712.000 đồng. Anh đã phải thốt lên: “Nhẹ đầu hơn thay dầu xe xăng”. Anh cũng chia sẻ, xe điện gần như chẳng có gì để hỏng, chủ yếu kiểm tra, vệ sinh và thay thế một vài vật tư tiêu hao đơn giản.
Thực tế, có chủ xe chỉ trả 226.000-270.000 đồng nhờ danh mục bảo dưỡng tối giản và không phát sinh. Những con số này đi kèm với một quy trình làm việc nhanh chóng và chặt chẽ, các hạng mục làm việc và chi phí đều được tư vấn và công bố công khai, rõ ràng, bàn giao đúng hẹn.
Thậm chí, với các mốc xa hơn, chi phí bảo dưỡng xe điện VinFast vẫn rất “dễ thở”. Đơn cử như với mẫu xe VF 6, nhiều hóa đơn 36.000 km được chia sẻ công khai trên cộng đồng người dùng chỉ có giá dưới 700.000 đồng, tùy phát sinh vật tư. Chính sự minh bạch về hạng mục và chi phí hợp lý đã khiến nhiều người coi việc vào xưởng như một cuộc hẹn định kỳ, không còn nỗi lo phát sinh.
Từ “nhẹ ví” đến “nhẹ lo”: Chuẩn hậu mãi kiểu VinFast
Từ góc độ kỹ thuật, câu chuyện chi phí nhẹ xuất phát từ đặc tính của động cơ điện với hệ truyền động gọn gàng, ít chi tiết hao mòn, không cần dầu máy, lọc dầu hay bugi. Nhờ thế, danh mục bảo dưỡng với xe điện rất ngắn, thao tác nhanh, tiền công và vật tư đều “nhẹ tay”.
Vì vậy, kể cả với những mẫu xe thuộc top đầu với động cơ có thông số lớn hơn, nhiều trang bị hơn như VinFast VF 8 hay VF 9, tổng chi bảo dưỡng 180.000 km cũng chỉ ở mức vài chục triệu đồng. Trong khi đó, SUV xăng cỡ D cho quãng đường tương tự có thể vượt trăm triệu.
Cảm giác yên tâm dài hạn không chỉ đến từ con số, mà còn từ chính sách bảo hành toàn diện 7-10 năm tùy dòng xe, cùng hệ thống hỗ trợ chu đáo.
Reviewer Đăng Nguyễn (kênh Mê Xe), cũng là chủ của một chiếc xe VF 6 chia sẻ sự hài lòng về trải nghiệm với dịch vụ cứu hộ của VinFast vào thời điểm anh đi qua khu vực miền Trung trong mùa bão lũ. “Tôi bị nổ lốp ở Quảng Trị, gọi cứu hộ và được hỗ trợ trong vòng 20 phút, dù hôm đó là Chủ Nhật và đang bão lớn. Kỹ thuật viên đại lý đã ra tận nơi, thay lốp, hỗ trợ làm bảo hiểm, rồi mới rời đi”, anh Đăng Nguyễn kể lại. Đồng thời, anh cũng đánh giá cao sự nhiệt tình của các xưởng dịch vụ VinFast trong nhiều tỉnh thành mà anh đã đi qua.
Ngoài ra, chính sách hậu mãi của VinFast còn bao gồm những dịch vụ hỗ trợ khách hàng mang chất lượng “5 sao” như cứu hộ 24/7 trong thời hạn bảo hành, nhận-giao xe tại nhà, khách hàng còn được hỗ trợ mượn xe trong nhiều trường hợp chờ sửa chữa...
Với chất lượng của xe VinFast cộng với mạng lưới xưởng dịch vụ phủ rộng khắp, dịch vụ hậu mãi chăm sóc từng chi tiết, VinFast đang mang đến những giá trị sử dụng đích thực cho khách hàng, giúp quá trình sử dụng xe trở nên an tâm, chủ động trong mọi hành trình.
TH (Tuoitrethudo)
