Trang chủ
.jpg)
Gã khổng lồ công nghệ cho biết đã nhận được 50.000 đơn đặt hàng chỉ sau 27 phút mở bán và khoảng 100.000 đơn hàng tính đến hết ngày 3/4.
Công ty nghiên cứu tài chính CreditSights tuyên bố Xiaomi sẽ giao 60.000 xe vào năm 2024 và thua lỗ trong hai năm đầu tiên. Trong khi đó báo giới Trung Quốc đưa tin, năng lực sản xuất của nhà máy Xiaomi tại Bắc Kinh sẽ là 4.000 - 5.000 chiếc vào tháng 4 và tăng dần lên 6.000 xe/tháng trong giai đoạn cuối năm nay.
.jpg)
Theo Carsnewchian, điều này dẫn đến khả năng Xiaomi sẽ sản xuất được 53.000 xe vào năm 2024, chưa kể đã có khoảng 5.000 xe được “ra lò” trước thời điểm ra mắt vào ngày 28 tháng 3. Lô xe 5.000 chiếc được xuất xưởng đầu tiên thuộc phiên bản Founders Edition (FE) và hãng đã bắt đầu giao chúng từ ngày 3/4.
.jpg)
Một cơ quan truyền thông khác của Trung Quốc có tên MyDrivers đã đưa tin rằng, Xiaomi hiện sản xuất 300 ô tô mỗi ngày nhưng tần suất này không đủ để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Điều này dẫn đến thời gian chờ để nhận Xiaomi SU7 tăng lên tới 8 tháng.
.jpg)
Xiaomi SU7 là mẫu sedan chạy điện có phạm vi hoạt động khởi điểm là 700 km. Tại thị trường Trung Quốc, Xiaomi SU7 được phân phối với 3 phiên bản Standard, Max và Pro, có giá dao động từ 215.900 - 299.900 NDT (~ 703 triệu - 977 triệu VNĐ).
.jpg)
Ông Lei Jun - CEO của Xiaomi thừa nhận rằng công ty đang không có lãi đối với phiên bản Standard của Xiaomi SU7. Thời điểm giao các mẫu SU7 Standard và SU7 Pro là vào cuối tháng 4, trong khi SU7 Max sẽ đến tay khách hàng từ cuối tháng 5. Như đã đề cập, đợt giao hàng đầu tiên đã bắt đầu từ ngày 3/4, nhưng chỉ có bản FE.
.jpg)
Xiaomi cũng yêu cầu các nhà cung cấp của mình tăng năng lực sản xuất để phù hợp với sản lượng 10.000 chiếc/tháng của nhà máy. Nhà máy liên doanh giữa Xiaomi và BAIC Xiaomi SU7 có công suất trên hợp đồng là 150.000 chiếc/năm. Việc xây dựng giai đoạn 2 của nhà máy sẽ bắt đầu vào năm 2025. Sau khi giai đoạn 2 hoàn thành, sản lượng của nhà máy sẽ đạt 300.000 chiếc/năm.
TT (Tuoitrethudo)
Tham khảo: Carsnewchina
