Bị cắt hàng loạt tính năng nhưng giá Ford Explorer tại Việt Nam vẫn không đổi

Theo đó, lô hàng mới nhất của dòng xe này sắp được giao đến tay khách hàng trong tháng 12/2022 sẽ không còn tính năng mở cốp rảnh tay, lốp tự vá và cụm điều chỉnh điều hoà hàng ghế sau.

Lý giải về nguyên nhân cắt bỏ bớt trang bị, hãng cho biết, việc thay đổi này để phù hợp với sự thay đổi của thị trường. Mặc dù bị cắt trang bị, nhưng Ford Việt Nam không thay đổi giá bán Explorer. Xe hiện có giá đề xuất 2,399 tỷ đồng. Trên thực tế, đây là mức giá đã tăng thêm 33 triệu đồng so với giá bán đề xuất 2,366 tỷ đồng hồi đầu năm 2022. Giá thực tế hiện tại có thể chênh 150-200 triệu đồng ở đại lý nếu khách hàng muốn có suất nhận xe sớm.

Trên thực tế, nhiều khách hàng đang có xu hướng tìm phiên bản sản xuất trước thời điểm tháng 7 vì mong muốn được trải nghiệm những tính năng trên, đặc biệt là cụm điều chỉnh điều hoà hàng ghế sau.

Dù đây không phải là những tiện ích quan trọng và quá cần thiết, nhưng sự thay đổi về tính năng mà vẫn giữ nguyên giá bán này đối với Ford Explorer sẽ khó làm hài lòng phần đông khách hàng. 

Explorer thế hệ mới sở hữu diện mạo hiện đại và khỏe khoắn hơn. Mặt ca-lăng dạng lưới nối liền với dải đèn pha LED cỡ lớn. Cản trước trang bị tấm thép bảo vệ, mạ crôm.Xây dựng trên kết cấu unibody mới, Ford Explorer 2022 nhẹ hơn 90 kg so với thế hệ tiền nhiệm. Trục cơ sở tăng từ 2.866 mm lên 3.025 mm, tạo điều kiện bố trí không gian nội thất thoải mái hơn cho người ngồi.

Xe đi kèm la-zăng đa chấu 20 inch, lốp không săm. Các đường gân dập nổi chạy dọc thân. Tương tự bản cũ, thế hệ mới của Explorer sở hữu thiết kế đuôi xe vuông vức. Ống xả kép đối xứng với cản sau ốp tấm thép.