Điểm mặt 5 thương hiệu mới chuẩn bị gia nhập “đường đua” ô tô Việt

Thông tin chi tiết và giá bán của xe dự kiến sẽ được công bố vào quý 2 tới, trước khi ra mắt chính thức vào cuối năm nay. Mẫu xe điện mini này được đồn đoán có giá hơn 200 triệu đồng. Nếu thật sự như vậy, đây sẽ là mẫu xe điện giá rẻ, tiện dụng tạo ra khác biệt tại thị trường Việt Nam. 

Haima

Từng thâm nhập thị trường Việt Nam từ năm 2011 nhưng không mấy thành công, sau hơn chục năm, thương hiệu Haima của Trung Quốc tiếp tục quay lại, đổ bộ thị trường Việt với 3 mẫu xe mới, trong đó có cả MPV điện hạng sang.

Ở lần quay trở lại này, Công ty CarVivu sẽ chính thức nhập khẩu và phân phối các mẫu xe của thương hiệu xe Haima bao gồm cả xe xăng và xe điện. 3 dòng xe Haima “đổ bộ” thị trường Việt sẽ tập trung ở phân khúc SUV và MPV gồm S8, 7X và 7X-E (biển thể chạy điện của dòng 7X).

7X dự kiến là mẫu xe đầu tiên được bán từ nửa sau 2023, cạnh tranh Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz. Hai mẫu khác là 8S và 7X-E sẽ về nước từ cuối tháng 3. Xe được bán thông qua hai showrom tại Hà Nội, và một showroom ở TP HCM. Tuy vậy thời gian showroom hoạt động, chính sách hậu mãi, bảo hành chưa được tiết lộ.

Trong số 3 mẫu xe của Haima giới thiệu tại Việt Nam, Haima 7X-E được nhà phân phối kỳ vọng sẽ tiếp cận được nhiều khách hàng bởi đây là mẫu xe MPV 7 chỗ chạy điện đầu tiên được giới thiệu tại Việt Nam.

Cung cấp sức mạnh cho Haima 7X-E là khối động cơ điện công suất 201 mã lực, mô men xoắn cực đại 340 Nm và dẫn động bánh trước. Pin xe được sản xuất bởi CALT có dung lượng lên tới 73,7kWh, cho phép di chuyển tới 510km sau một lần sạc, công nghệ sạc nhanh từ 30-80% pin chỉ mất 27 phút.

Hiện tại, nhà phân phối chưa tiết lộ giá của các mẫu xe này. Tuy nhiên, khi ra mắt tại Việt Nam, vấn đề trạm sạc chắc chắn sẽ là thách thức với mẫu ô tô điện này. Hiện tại, phía CarVivu đang tiến hành đàm phán để sớm phát triển trạm sạc nhanh tại Việt Nam, bên cạnh việc tặng kèm bộ sạc tại nhà cho mỗi xe bán ra.

BYD

Mới đây, nhiều thông tin đồn đoán cho rằng, hãng xe Trung Quốc BYD đang lên kế hoạch xây dựng một nhà máy sản xuất phụ tùng đặt tại Việt Nam. Đây là một động thái nhằm giảm sự phụ thuộc vào các nhà sản xuất linh kiện ở Trung Quốc, tăng cường chuỗi cung ứng ở Đông Nam Á và tiến tới mở rộng thị phần ra toàn cầu.

Hãng BYD sẽ đầu tư 250 triệu USD (tương đương khoảng 6.000 tỷ VNĐ) để mở nhà máy tại Việt Nam. Hiện tại, các cuộc đàm phán đang được tiến hành để đưa ra quyết định về vị trí xây dựng nhà máy. Theo nguồn tin nội bộ, công trình này có thể khởi công vào giữa năm 2023.

Hồi tháng 9 vừa qua, BYD công bố xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện ở Thái Lan với công suất hàng năm là 150.000 xe, bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2024. Như vậy, việc đặt nhà máy sản xuất linh kiện tại Việt Nam, nơi ngay sát Thái Lan sẽ giúp hãng xe Trung Quốc tối ưu được chi phí vận chuyển và sản xuất.

Trước đây, BYD cũng từng đăng ký kiểu dáng công nghiệp cho 2 mẫu xe tại Việt Nam, trong đó 1 mẫu là Destroyer 05 - sedan hybrid đang được hãng bán tại Trung Quốc và 1 mẫu là Cruiser 05 - SUV cỡ C hiện chưa chính thức bán ra thị trường. Đây là bước đầu cho việc kinh doanh ôtô của BYD tại Việt Nam trong tương lai.

TH (Tuoitrethudo)