Ford Ranger đã có thêm sức mạnh để "hăm dọa" bán tải nhà Toyota

Sau khi loại bỏ khối động cơ V6, Ford Ranger tại thị trường Mỹ chỉ còn lại lựa chọn máy 4 xy lanh 2.3 lít EcoBoost, khiến chiếc bán tải phần nào thất thế hơn khi đặt cạnh các đối thủ như Chevrolet Colorado hay Toyota Tacoma. Tuy nhiên, mọi chuyện dường như sẽ thay đổi với gói trang bị mới từ Ford Performance.

Cụ thể hơn, đơn vị nâng cấp Ford Performance đã chính thức giới thiệu một gói hiệu chỉnh công suất cho chiếc bán tải Ranger sau một khoảng thời gian dài thử nghiệm dyno cũng như thực hiện nhiều bài đánh giá thực tế. Gói trang bị này sẽ bao gồm các màng lọc khí “xịn” từ K&N, một bộ dụng cụ Pro Cal 4 được sử dụng để hiệu chỉnh động cơ thông qua cổng OBD 2.

Khi hoàn tất việc cài đặt, khối động cơ trên Ranger, theo lý thuyết, sẽ mang công suất cực đại 315 mã lực và 501 Nm mô-men xoắn, vượt trội hơn 45 mã và 81 Nm so với chiếc nguyên bản. Chưa hết, pha hiệu chỉnh này còn giúp động cơ đặt được 2 con số trên ở dài vòng tua thấp hơn. Ngoài ra, hộp số tự động 10 cấp của xe cũng được tối ưu hóa ở khả năng sang số, mang tới cảm giác vào số chính xác hơn.

Để có được những nâng cấp trên, bạn sẽ phải bỏ thêm số tiền 825 USD (gần 20 triệu VNĐ) – một mức chi phí hợp lý khi chỉ riêng bộ dụng cụ Pro Cal 4 đã có giá bán lẻ 450 USD (hơn 10 triệu VNĐ). Khách hàng giờ đây có thể lắp đặt gói trang bị này tại các đại lý Ford hoặc các xưởng kĩ thuật với chứng nhận ASE/Red Seal. Thời hạn bảo hành của gói độ là 3 năm hoặc 58.000 km.

Ở một diễn biến khác, Ford Performance cũng đã mở chương trình hiệu chỉnh động cơ trên dòng Ford Mustang GT đời 2018 tới 2020, nâng cấp công suất máy với một lượng thêm 19 mã lực tại 6500 vòng / phút và 57 Nm tại 2000 vòng / phút.