Theo quy định của thành phố, với xe tải trên 2,5 tấn, trong đó, có xe téc chở xăng dầu, muốn vào nội thành (từ vành đai 3 trở vào) phải có giấy phép vào phố cấm do lực lượng Công an cấp (với xe dưới 10 tấn) và Sở GTVT cấp (với xe trên 10 tấn). Xem tiếp

Bộ GTVT và Bộ KH-ĐT đều cho rằng, phương án vận tốc đường sắt tốc độ cao Bắc- Nam nghiên cứu ở dải từ 180km/h-225km/h là phù hợp.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc áp dụng cabin điện tử trong đào tạo, sát hạch lái xe.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT về lộ trình trang bị cabin đào tạo, sát hạch lái xe đồng thời đề xuất xem xét điều chỉnh lộ trình trang bị và sử dụng cabin học lái xe ôtô.

Sau đề xuất mỗi ô tô có một mã định danh, số dư tài khoản, đến nay Sở GTVT Hà Nội lại vừa cho biết số trạm thu phí xe ô tô vào nội đô sẽ tăng lên 100 trạm thay vì con số 87 trạm đưa ra trước đây.  

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở GTVT nghiêm cấm các trường hợp chủ quan, giao phương tiện để học viên tự học mà không có giáo viên bảo trợ tay lái hoặc đào tạo trên các phương tiện không đảm bảo điều kiện theo quy định.

Sở GTVT Quảng Ngãi từ chối cấp phù hiệu xe tải cho ô tô VAN của THACO với lý do đây là xe con, không phải xe tải.

Từ nay đến cuối năm, Sở GTVT Hà Nội tiếp tục thực hiện phối hợp với CATP Hà Nội phân luồng, điều chỉnh tổ chức giao thông, điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông kết hợp hệ thống vạch sơn, biển báo trên các trục đường.

Thông tin về tình hình cước vận tải sau nhiều lần xăng dầu giảm giá, Bộ GTVT cho biết, nhiều loại hình vận tải đã giảm cước.

Bộ GTVT khẳng định, nội dung quy định cấm cải tạo xe từ 10 chỗ trở lên, thành xe từ 10 chỗ trở xuống để kinh doanh vận tải tại Nghị định số 47 không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh vận tải.

Tại cuộc họp kiểm điểm tiến độ triển khai, vận hành hệ thống thu phí điện tử không dừng, Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ yêu cầu, phải chấm dứt tình trạng dán chồng thẻ, tự kích hoạt tài khoản trước ngày 15/9.

Sở GTVT Hà Nội cho biết, số điểm ùn tắc trong giờ cao điểm giảm từ 67 điểm năm 2013 xuống còn 35 điểm năm 2022. Dù vậy, tình hình ùn tắc vẫn phát sinh thêm các điểm mới.

Bộ GTVT yêu cầu, kiểm soát việc chấp hành pháp luật về giá, các biện pháp kê khai giá, niêm yết giá và xử lý nghiêm theo thẩm quyền các trường hợp lợi dụng để tăng giá bất hợp lý.

Bộ GTVT yêu cầu, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc trong quy trình đăng kiểm phương tiện.

Bộ GTVT yêu cầu, trong vận tải hàng hóa bằng đường bộ cần chú trọng đối với việc xếp, chằng buộc và vận chuyển hàng hóa là thép cuộn tròn trên xe ô tô và xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm.