Stelato S9 có tổng cộng 3 phiên bản cùng hai tùy chọn truyền động. Khi có mặt trên thị trường, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với các “đàn anh” như  BMW 5-Series hay Mercedes E-class. Xem tiếp

“Chuyên cơ mặt đất” chở ông Horacio Pagani trong chuyến công du tại Thượng Hải là xe được phân phối riêng cho thị trường này.

Mới đây, giới mê xe lại có cơ hội chiêm ngưỡng hàng hiếm Mercedes-Benz SLS AMG khi “vua cafe” Đặng Lê Nguyên Vũ cầm lái chiếc xe thể thao này ra phố.

Mới đây, Mercedes đã chính thức trình làng mẫu xe hiệu suất cao AMG E53 4Matic.

Từ 01/03 – 30/4, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) triển khai chương trình ưu đãi cho một số dòng xe nhằm mang đến cho người dùng nhiều cơ hội mua sắm hấp dẫn.  

Mới đây, một vụ tai nạn đáng tiếc đã xảy ra với chiếc Mercedes-AMG GT R facelift. 

Huawei Aito M9 là một mẫu SUV ba hàng ghế đầu bảng, có kiểu dáng hai bên thân khá giống Mercedes GLS nhưng sở hữu nhiều công nghệ hơn và chạy điện với phạm vi 630km.

Từ 01/03/2024, Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) áp dụng chính sách giá hấp dẫn cho hàng loạt mẫu xe.

Mới đây, ông Ola Källenius, CEO của Mercedes-Benz đã lên tiếng xác nhận, mẫu xe đầu tiên của dòng sản phẩm siêu sang Mythos sẽ được ra mắt vào năm 2025.

Một mẫu SUV hạng sang cỡ lớn mang tên Q9 sẽ được Audi cho ra mắt vào năm sau nhằm cạnh tranh với hai đối thủ đồng hương là Mercedes-Benz GLS và BMW X7.

Chiến lược tập trung vào phân khúc cao cấp đã giúp Mercedes-Benz vượt qua Tesla để trở thành thương hiệu ô tô giá trị nhất thế giới.  

Mới đây, Mercedes đã giới thiệu bộ sạc di động Mercedes Flexible Charging System Pro cho phép chủ xe chỉ cần cắm sạc và nghỉ ngơi mà không phải thao tác gì thêm khi mọi thứ đã được chuẩn bị sẵn.

Audi Q8 e-tron có giá dự kiến khoảng 3,8 tỷ VNĐ và sẽ ra mắt Việt Nam vào tháng 5 tới đây để cạnh tranh cùng với Mercedes-Benz EQS.

Trong năm 2024, dải sản phẩm của Mercedes-Benz tại thị trường Việt Nam sẽ được mở rộng với sự xuất hiện của 3 mẫu xe mới.

Trong thời gian tới, Mercedes-Benz sẽ ưu tiên chạy đua doanh số với các mẫu xe giá rẻ và tầm trung, thay vì chạy theo tỷ lệ lợi nhuận.