Mới đây, Cục Quản lý Giám sát Thị trường Trung Quốc đã chính thức công bố bộ 294 tiêu chuẩn quốc gia mới.  Xem tiếp

Nhiều người vẫn e ngại việc pin xe điện sẽ nhanh xuống cấp sau vài năm sử dụng.

Các kim loại hiếm như niken, coban, mangan và lithium vốn là thành phần cốt lõi trong pin xe điện nay hoàn toàn có thể được thu hồi gần như triệt để nhờ công nghệ và tiêu chuẩn mới mà Trung Quốc vừa ban hành.

Trong kỷ nguyên xe điện, pin chính là “trái tim” quyết định hiệu năng, tuổi thọ và giá trị của mỗi chiếc xe.   

Trước đó, Honda Việt Nam thông tin, do hệ thống IT gặp sự cố trong việc cập nhật số seri pin khi thực hiện thao tác đổi pin nên các HEAD tạm thời chưa thể tiến hành dịch vụ đổi pin xe điện CUV e: trong thời điểm hiện tại.

Cùng với làn sóng điện hóa giao thông, ngành tái chế pin xe điện đang nổi lên như một lĩnh vực tiềm năng với tốc độ tăng trưởng ấn tượng và giá trị kinh tế ngày càng lớn.

TP.HCM đặt mục tiêu xây dựng trung tâm tái chế pin xe điện hiện đại, có khả năng thu hồi tới 95% kim loại quý, góp phần thúc đẩy lộ trình chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện và phát triển kinh tế tuần hoàn.

Tập đoàn công nghệ Huawei mới đây đã tuyên bố phát triển thành công công nghệ pin thể rắn mới, có thể giúp một chiếc xe điện cỡ trung di chuyển tới 3.000 km sau mỗi lần sạc đầy. 

Trong khi nhiều người vẫn tỏ ra nghi ngờ về độ bền của pin xe điện, một nghiên cứu mới đây từ Geotab cho thấy pin EV có thể tồn tại lâu hơn đáng kể so với tuổi thọ trung bình của một chiếc xe dùng động cơ đốt trong.

Tesla từng khơi mào khái niệm đổi pin cho xe điện từ những năm đầu của thập niên 2010, nhưng chính các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mới là những người kiên trì theo đuổi và hiện đang dẫn đầu cuộc đua toàn cầu về công nghệ này.

Mới đây, Mazda đã công bố kế hoạch hợp tác với Panasonic để xây dựng nhà máy sản xuất pin EV tại thành phố Iwakuni, tỉnh Yamaguchi, Nhật Bản. 

Các nhà nghiên cứu tại Viện Khoa học và Công nghệ Daegu Gyeongbuk (DGIST) ở Hàn Quốc đã phát triển một loại pin kim loại lithium sử dụng "chất điện phân polymer rắn ba lớp" giúp tăng cường đáng kể khả năng an toàn khi cháy nổ và kéo dài tuổi thọ pin.

Mới đây, hãng sản xuất pin xe điện hàng đầu thế giới CATL đã công bố kế hoạch thay thế các trạm xăng truyền thống bằng trạm đổi pin xe điện trên toàn lãnh thổ Trung Quốc vào năm 2025.

Một số hãng sản xuất ô tô lớn nhất Nhật Bản đang thúc đẩy sản xuất hàng loạt pin xe điện thể rắn từ năm 2025 trở đi.  

Dự án phát triển xe điện của Apple đã chính thức bị hủy bỏ từ tháng 2/2024, kết thúc hành trình hơn gần một thập kỷ và hơn 10 tỷ USD mà không có bất cứ sản phẩm nào ra mắt. Mới đây, tạp chí Bloomberg đã hé lộ thêm nhiều thông tin về dự án từng rất được mong chờ này.