Các nhà nghiên cứu của đại học Harvard đã thử nghiệm thành công loại pin thể rắn mới có tuổi thọ cao hơn pin xe điện thông thường và sạc đầy chỉ trong 10 phút. Xem tiếp

Theo một số nguồn tin cho biết, VinFast đang lên kế hoạch thành lập một nhà máy sản xuất pin điện tại bang Tamil Nadu, ở thành phố Thoothukudi, Ấn Độ trong năm nay.

Trong khuôn khổ sự kiện Zeekr Power Day, Zeekr - thương hiệu con của Geely đã ra mắt pin lithium sắt phốt phát (LFP) tự phát triển với tên gọi Golden Brick. 

Dù việc sản xuất pin xe điện được cho là ô nhiễm hơn so với xe xăng, dầu nhưng nếu đánh giá trong một vòng đời sản phẩm, tương đương với quãng đường di chuyển 200.000 km thì xe điện sẽ thân thiện với môi trường hơn rất nhiều.

Ngày 18/12/2023, VinFast và Tập đoàn Marubeni (“Marubeni”) chính thức công bố Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc hợp tác tái sử dụng pin xe điện hướng đến mục tiêu phát triển nền kinh tế tuần hoàn. 

Xe điện ngày càng trở nên phổ biến, số vụ cháy nổ liên quan đến xe điện theo đó cũng ngày một tăng, gây nên hậu quả khó lường và sự bất an cho người dùng.

Xe điện mang lại những lợi ích kinh tế và môi trường là điều không thể phủ nhận. Tuy nhiên, trước khi có ý định sở hữu một chiếc xe điện, người dùng cần chuẩn bị sẵn tâm lý rằng sẽ phải bỏ ra nhiều chi phí tiềm ẩn để “duy trì” xế yêu.

Theo Technode Global - tờ báo hàng đầu về công nghệ và đổi mới sáng tạo của Singapore, pin lithium-ion sử dụng trên những chiếc xe điện như VinFast hiện nay được đánh giá là rất an toàn. 

Khi lái xe điện qua vùng lũ, nước có thể ngấm vào trong cụm pin và từ từ làm hư hỏng bộ phận này.

Cụm pin là bộ phận quan trọng nhất của một chiếc ô tô điện. Giá thành của pin ô tô điện vừa cao, lại dễ bị xuống cấp, đòi hỏi phải bảo dưỡng và sạc đúng cách.

Ở Li-Cycle, pin thải từ ô tô điện sẽ được đưa qua một quy trình xử lý phức tạp để trở thành các loại nguyên liệu có thể tái sử dụng. 

Mới đây, nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. (CATL) của Trung Quốc đã tiết lộ một loại pin sạc siêu nhanh, có thể giúp xe chạy được 400 km chỉ trong một lần sạc 10 phút.

Gần đây, Toyota đã công bố kế hoạch sản xuất hàng loạt pin thể rắn như một phần trong kế hoạch đầy tham vọng của hãng đối với xe điện. 

Theo một số báo cáo, nguồn cung pin lithium có thể không đủ để đáp ứng nhu cầu sản xuất pin xe điện do sự chậm trễ về cấp phép khai thác mỏ, thiếu hụt nhân công và lạm phát.

Mặc dù hình thức đổi pin xe điện đã chứng minh được tính tiện lợi khi mà khách hàng chỉ cần đợi khoảng vài ba phút để có một cụm pin đầy. Tuy nhiên, vụ cháy trạm pin xe điện Nio mới đây đã làm dấy lên những lo ngại về tính an toàn của mô hình này.