Skoda Karoq và Kodiaq có giá bán khá cạnh tranh so với các đối thủ cùng phân khúc, dù cho cả hai mẫu xe này đều được nhập khẩu trực tiếp từ châu Âu. Xem tiếp

Ford Explorer EV là một phần trong kế hoạch điện khí hóa toàn bộ dòng sản phẩm của Ford ở châu Âu vào năm 2030.

Mới đây, EU vừa ban hành một điều luật hứa hẹn sẽ mở rộng mạng lưới sạc một cách mạnh mẽ trên các tuyến đường trọng điểm.

Crôm đã được sử dụng trong nhiều thập kỷ qua trong ngành công nghiệp ô tô với mục đích làm tăng thêm vẻ hào nhoáng và chống ăn mòn cho kim loại trên một số bộ phận của xe. Tuy nhiên từ năm 2024, có thể các nước EU sẽ không được sử dụng vật liệu này trong sản xuất ô tô.

VinFast chính thức khai trương cửa hàng tại thành phố Berlin. Đây là cửa hàng VinFast thứ ba tại Đức, khẳng định mục tiêu tiếp tục mở rộng mạng lưới tại Châu Âu.

Trong khuôn khổ triển lãm Paris Air Show diễn ra từ ngày 19 - 25/6 vừa qua, Startup hàng không vũ trụ châu Âu Destinus đã hé lộ hai nguyên mẫu máy bay hydro là Destinus S và L.

Giám đốc điều hành Ford - Jim Farley cho biết Trung Quốc là đối thủ cạnh tranh lớn nhất của hãng trên thị trường xe điện khi BYD, GWM và SAIC Motor tiến vào châu Âu.

Ngày 24/05/2023 - VinFast và BCA Europe công bố thỏa thuận hợp tác 3 năm về dịch vụ trade-in (tạm dịch: thu đổi xe cũ). 

Mặc dù mẫu xe này đã xuất hiện tại môt số thị trường như Singapore, Nhật Bản hay châu Âu nhưng theo những thông tin mới nhât, mẫu SUV cỡ B sắp ra mắt vào giữa tháng này sẽ hoàn toàn khác biệt với các thị trường kể trên, từ thiết kế, khung gầm đến động cơ.

Lexus LM 2024 mới sẽ được bán tại 60 quốc gia, bao gồm lần đầu tiên xuất hiện tại châu Âu và Nhật Bản nhưng lại không mở bán tại Bắc Mỹ.

Tất cả số xe VF 8 xuất khẩu ra nước ngoài đợt này đều thuộc phiên bản tiêu chuẩn có tầm vận hành tối đa 293 dặm, tương đương 473 km, theo tiêu chuẩn WLTP.

Ủy ban châu Âu đã đưa ra một đề xuất cho phép các nước thành viên vẫn bán ô tô mới trang bị động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu e-fuel từ sau 2035.

Giấy phép lái xe điện tử sẽ trở thành loại mặc định tại châu Âu, tuy nhiên tài xế vẫn có quyền yêu cầu giấy phép lái xe vật lý nếu họ muốn.

Trong khi Châu Âu và một số quốc gia đang có kế hoạch sẽ cấm sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2035 thì mới đây, hãng xe Nhật Bản, Honda lại tuyên bố sẽ vẫn tiếp tục sản xuất xe xăng thêm khoảng 20 năm nữa.

Kế hoạch cấm bán ô tô động cơ đốt trong vào năm 2035 của EU có thể bị phá sản khi Đức và Ý tuyên bố không ủng hộ.