Sau những hình ảnh rò rỉ về khoang nội thất của S-Class 2021, cánh báo chí mới đây lại bắt gặp buồng lái của dòng Maybach mới trong quá trình chạy thử nghiệm với khá nhiều chi tiết lộ diện. Liệu đây sẽ là thiết kế thực tế hay chiêu bài “tung hỏa mù” từ hãng xe nước Đức? Xem tiếp

Ngày nay, phong cách thiết kế một màn hình nhỏ gọn tại khoang sau với đa chức năng như điều khiển vị trí ghế hay điều hòa đang dần trở thành yếu tố thiết yếu trên một chiếc saloon hạng sang. Tuy nhiên với Bentley, mọi thứ còn vượt xa hơn những điều đó.

Trong nhiều năm gần đây, xu hướng sử dụng một màn hình kiểu máy tính bảng cỡ lớn làm cụm hiển thị thông tin giải trí đang dần trở nên phổ biến. Tuy nhiên, vẫn còn đó một số hãng xe “không ưa” phong cách thiết kế này, điển hình là thương hiệu Nhật – Nissan. Vậy lý do thực sự là gì?

Theo nghiên cứu mới của tổ chức IAM RoadSmart (Anh) cho biết, sử dụng hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng làm giảm thời gian phản ứng với tình huống nguy hiểm, rất dễ gây tai nạn.

Không lâu sau khi để lộ những hình ảnh mới nhất về thiết kế nội – ngoại thất, Cadillac đã tung một đoạn video ngắn giới thiệu về khu vực điều khiển trung tâm của Escalade 2021 với sự xuất hiện lần đầu tiên của một màn hình OLED cong áp dụng trên một chiếc xe hơi.

Nếu như bạn nghĩ các hãng xe giờ đang chạy đua về sức mạnh động cơ thì có lẽ bạn đã nhầm. Bởi cuộc chiến thực sự đang diễn ra lại nằm trên khía cạnh ít ai ngờ tới: Kích thước màn hình. 

Hầu hết các màn hình HUD (màn hình hiển thị trên kính chắn gió) trên xe ô tô ngày nay đều là loại 2 chiều (2D), nhưng Jaguar Land Rover đang muốn có một thứ tiên tiến hơn nữa, đó là hệ thống HUD 3D tăng cường tính thực tế và sống động.

Có rất nhiều mẫu ô tô điện mới được tung ra bởi các công ty lạ hoắc nhưng chưa hoặc có thể là không bao giờ được đưa vào sản xuất, đây là một trong số đó.

Sau màn ra mắt hoành tráng tại sự kiện CES 2019, hãng xe điện Trung Quốc Byton tiếp tục hé lộ thêm những hình ảnh chi tiết về khoang lái đậm chất viễn tưởng của mẫu SUV- M-Byte.

Độ đầu đĩa (hay còn gọi là màn hình trung tâm) tốt hơn đồ nguyên bản là một trong những mối quan tâm hàng đầu khi bạn muốn nâng cấp xế cưng của mình. Tuy nhiên, bỏ ra hơn 10 triệu đồng cho một chiếc màn hình thông minh liệu có xứng đáng?

https://youtu.be/U93rMRYZps8

Hầu hết các hãng xe hiện nay đều bị cuốn vào cuộc đua kích cỡ màn hình cảm ứng của xe ô tô, điển hình là Tesla với màn hình dọc siêu lớn, tiếp đến có Mercedes với hệ thống MBUX hai màn hình 12,3 inch, BMW cũng không hề kém cạnh. Tuy nhiên, Jaguar lại nằm ngoài cuộc chơi này.

Ngày nay, những chiếc xe hơi hiện đại luôn tận dụng các màn hình cảm ứng, các hãng chạy thi trong cuộc đua về kích cỡ màn hình trung tâm cũng như màn hình kỹ thuật số sau vô lăng thay cho đồng hồ analog truyền thống.

Dường như các nhà sản xuất ô tô đang dần chuyển từ cuộc chiến mã lực sang cạnh tranh ở trong khoang cabin, đặc biệt là mảng công nghệ và màn hình trung tâm. Mercedes đang chứng minh thêm điều đó với S-Class thế hệ mới.

Subaru vừa nhá hàng hình ảnh đầu tiên về Legacy hoàn toàn mới trước khi mẫu sedan hạng D nay được công bố vào tuần sau tại Triển lãm Ô tô Chicago 2019.