Tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn và sự gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch Covid-19 gây ra đã tác động mạnh đến các hãng sản xuất ô tô trên thế giới. Xem tiếp

Nhấn mạnh vị thế đi đầu trong hành động vì khí hậu, Volvo Cars đã trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên đăng ký sáng kiến SteelZero, nhằm mục đích tăng nhu cầu đối với thép không sử dụng nhiên liệu hóa thạch và đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang trung hòa carbon trong ngành thép toàn cầu.

Ngành sản xuất ô tô của Nga đang thiếu linh kiện túi khí và phanh ABS do các lệnh trừng phạt. Chính vì vậy, nhiều mẫu ô tô ở Nga đã được phép xuất xưởng dù thiếu 2 trang bị an toàn quan trọng nói trên.

Rolls-Royce đã chính thức xác nhận rằng các mẫu xe coupe Dawn và mui trần Wraith của hãng sẽ bị “khai tử”. Tuy nhiên, nhà sản xuất ô tô Anh Quốc sẽ tiếp tục dây chuyền sản xuất 2 mẫu xe này cho đến khi giải quyết tất cả các đơn đặt hàng còn tồn.

Cuộc khủng hoảng chip bán dẫn đang khiến nhiều nhà sản xuất ô tô “điêu đứng” vì không đáp ứng đủ nhu cầu của thị trường, khách hàng thì phải chờ đến hàng tháng, hàng năm trời mới nhận được xe. Vậy mà tại một hòn đảo nổi tiếng của Hàn Quốc đang có tới hơn 100 chiếc ô tô điện hạng sang BMW i3 bị bỏ...

Các nhà sản xuất ô tô dường như đang trở nên linh hoạt hơn trong việc đối phó với cuộc khủng hoảng thiếu chip toàn cầu. Theo một báo cáo trên tạp chí Automotive News, Ford đã có kế hoạch xuất xưởng và bán những chiếc xe thiếu một số chip bán dẫn hoặc các bộ phận có liên quan.  

Theo báo cáo, doanh số xe điện được bán ra trên toàn cầu đã tăng hơn gấp đôi từ 2,01 triệu chiếc vào năm 2020 lên 4,2 triệu chiếc vào năm 2021. Trong đó, nhà sản xuất ô tô điện của Mỹ - Tesla dẫn đầu về doanh số khi chiếm 21% trong tổng doanh số xe toàn cầu vào năm 2021.  

Sau nhiều năm “vận động hành lang” của Hiệp hội thị trường thiết bị đặc biệt (SEMA) và các đối tác, giờ đây các nhà sản xuất ô tô có thể chế tạo và bán các bản sao của những chiếc xe trên 25 năm tuổi một cách hợp pháp trên khắp nước Mỹ.

Trong khi hàng loạt nhà sản xuất ô tô lớn nhỏ trên thế giới đã tuyên bố tạm dừng hoạt động ở Nga thì Hyundai và Kia vẫn chưa có dấu hiệu sẽ đi theo “phong trào”.

Bên cạnh các lệnh trừng phạt quốc tế đang được áp dụng lên Nga, nhiều nhà sản xuất ô tô cũng đang quay lưng lại với đất nước này. Tiếp bước General Motors (GM) của Mỹ, Volvo của Thụy Điển, hai hãng xe sang Jaguar Land Rover và BMW cũng tuyên bố tạm ngừng giao hàng cho thị trường Nga.

Tài trợ hàng nghìn tỷ cho chống dịch, Vingroup gây bất ngờ khi báo lỗ sau thuế lên tới 7.500 tỷ đồng, lý do chính là doanh số thấp ở mảng ô tô chạy xăng và đầu tư lớn vào mảng xe điện.

Daimler sẽ chính thức được đổi tên thành Mercedes-Benz Group với hi vọng sẽ thúc đẩy mức định giá cao hơn cho nhà sản xuất ô tô trong tương lai.

Trong chuyến tới thăm nhà máy sản xuất ô tô VinFast tại Hải Phòng vào sáng ngày 26/1, Chủ tịch nước Nguyễn Xuân Phúc đã có dịp trải nghiệm xe điện VinFast VF8.

Vào đầu tháng này, VinFast đã công bố kế hoạch dừng sản xuất xe xăng từ cuối năm 2022. Nhiều người cảm thấy bất ngờ trước lộ trình của VinFast nhưng thực tế các hãng xe lớn khác cũng đã ấp ủ điều tương tự VinFast từ nhiều năm trước.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang phải “vật lộn” để đáp ứng nhu cầu về mẫu xe thể thao đa dụng -Toyota Land Cruiser 2022 trong bối cảnh chuỗi cung ứng bị gián đoạn.