Đơn vị quản lý, thu phí quốc lộ 5 sẽ chi 840 tỷ đồng để sửa chữa hằn lún 30km trên tuyến đường này đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương.     Xem tiếp

Vietnam Star Automobile triển khai chương trình tri ân ưu đãi hấp dẫn dành cho chủ nhân xe Mercedes-Benz khi sử dụng dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa tại hệ thống đại lý Mercedes-Benz Vietnam Star trên toàn quốc. Với mỗi hóa đơn từ 7.000.000 VNĐ, khách hàng sẽ nhận được phiếu mua hàng trị giá 300.000...

Đơn vị đại diện chủ đầu tư dự án sửa chữa mặt cầu Thăng Long khẳng định, đợt sửa chữa lớn này sẽ đảm bảo mặt cầu êm thuận trong ít nhất 10 năm. 

Dự kiến phân luồng giao thông tạm thời các phương tiện để theo dõi từ ngày 25/7 - 5/8/2020. Từ ngày 6/8 sẽ cấm tuyệt đối các phương tiện lưu thông trên tầng 2 cầu Thăng Long để thực hiện sửa chữa hư hỏng mặt cầu.

Để phục vụ việc sửa chữa mặt cầu Thăng Long, dự kiến sẽ cấm toàn bộ ô tô lưu thông qua đây. 16 tuyến xe buýt qua đây cũng phải thay đổi lộ trình đi qua cầu Nhật Tân.

Tháng 7 tới đây, Tổng cục Đường bộ Việt Nam sẽ tiến hành sửa chữa hư hỏng toàn bộ mặt cầu Thăng Long với khoảng 270 tỷ đồng.

Đường băng sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất đã hư hỏng nghiêm trọng nhiều năm qua, tuy nhiên đến nay vẫn chưa thể tiến hành sửa chữa vì vẫn dùng dằng về nguồn vốn bỏ ra.

Tập đoàn Versaflex (Mỹ) vừa có thư gửi Bộ GTVT đề xuất giải pháp sửa chữa mặt cầu Thăng Long bằng hệ thống lớp phủ phòng nước chất lượng cao.

Ông Huyện Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, cơ quan này đang trình Bộ GTVT các phương án về công nghệ sửa chữa mặt cầu Thăng Long.

Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể cam kết sẽ tìm ra giải pháp căn cơ để khắc phục hư hỏng mặt cầu Thăng Long triệt để.    

Tại Triển lãm quốc tế lần thứ 16 về Phương tiện giao thông, vận tải và công nghiệp hỗ trợ - Vietnam AutoExpo 2019, bên cạnh khu trưng bày xe ô tô, xe máy còn có sự góp mặt của các gian hàng về phụ tùng, linh phụ kiện, bảo dưỡng, sửa chữa và đồ chơi ô tô…và Tech là một trong những gian hàng được chú...

Khoảng 2 tháng đầu năm 2019, ngành Đường sắt đã liên tiếp xảy ra 5 vụ tàu trật bánh. Trong đó, 4/5 vụ việc đến nay chưa tìm ra nguyên nhân. Tuy vậy, nhiều chuyên gia cho rằng, hạ tầng cũ kỹ lạc hậu, không được duy tu, bảo dưỡng theo định kỳ là yếu tố cốt lõi.