Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược cùng Công ty TNHH Chợ Tốt, triển khai chương trình “Thu cũ xe xăng - Đổi mới xe điện”, áp dụng đối với các dòng xe máy điện VinFast từ ngày 20/03 đến 01/05/2024.  Xem tiếp

Mới đây, Honda Việt Nam công bố chiến dịch triệu hồi 2 mẫu sản phẩm Gold Wing và CBR1000RR, nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, được phân phối chính hãng thông qua các Cửa hàng kinh doanh xe Phân khối lớn Honda (“DreamWing”).

Mới đây, Toyota đã chính thức bổ sung phiên bản cao cấp nhất của cấu hình máy xăng dành cho mẫu Innova Cross mang tên GX (O).

Ra mắt thị trường Thái Lan từ tháng 2, đến nay, hãng xe Nhật Bản mới chính thức “vén màn” mẫu Mitsubishi Xpander hybrid cho công chúng chiêm ngưỡng tại Bangkok International Motor Show 2024 (BIMS 2024). 

Mới đây, Shell - công ty dầu khí lớn thứ hai thế giới đã lên kế hoạch bỏ 1.000 điểm bán xăng dầu để xây dựng trạm sạc công cộng đáp ứng xu hướng điện hóa.

Thay vì làm mát động cơ như trên xe xăng/dầu truyền thống, phát kiến mới của Hyundai sử dụng lưới tản nhiệt để tối ưu khí động học và làm mát pin cho xe điện.

Với chi phí nhiên liệu chỉ khoảng 500-600 đồng/km, lại vô cùng tiện lợi, xe điện VinFast khiến chủ xe ngỡ ngàng vì đi ô tô nhưng tốn ngang… xe máy.

So với phiên bản hiện hành, Hyundai Tucson 2024 bản L có thay đổi nhẹ về thiết kế, có cả phiên bản hybrid bên cạnh động cơ xăng.

Theo công bố của nhà sản xuất, Honda Cross Cub 110 2024 bản gấu Kumamon chỉ tiêu thụ nhiên liệu ở mức 1.46 lít/100 km.  

Changan Hunter EREV 2024 là mẫu bán tải điện đầu tiên trên thế giới sử dụng kết hợp cả động cơ xăng, nhờ đó mà phạm vi hoạt động của mẫu xe này rất ấn tượng.

Không mùi xăng, không say xe, giúp chủ xe tự tin chinh phục mọi cung đường… là những lời khen mà các tay lái nữ dành cho các mẫu xe điện VinFast. Đồng thời, nhờ có chính sách ưu đãi tài chính siêu đặc biệt từ chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam” của VinFast, việc sở hữu xe điện đối với chị...

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển chậm lại khiến kế hoạch điện hóa của nhiều hãng xe lung lay thì Jaguar vẫn tỏ ra rất quyết tâm với mục tiêu trở thành hãng xe thuần điện.

Trong khi sự phát triển của xe thuần điện đang có dấu hiệu chững lại thì doanh số xe hybrid sạc điện lại tăng mạnh, do giá bán dễ tiếp cận và chi phí sử dụng thấp hơn đáng kể so với xe xăng truyền thống.

Mặc dù thị trường xe điện đang phát triển rất nhanh chóng thế nhưng nhiều người vẫn chưa hoàn toàn đặt niềm tin vào loại phương tiện này.

Nhẹ nhàng chinh phục hàng nghìn km đủ mọi địa hình, với chi phí chỉ bằng 1/4 so với xe xăng là tổng kết “du xuân nhàn” được người dùng xe điện kể lại trong cuộc thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng”.