Đề xuất xây dựng 3 tuyến tàu điện không ray tại Hà Nội

Theo đó, tuyến số 1 dài 30 km từ Trung tâm Hội nghị quốc gia đến Đại học Quốc gia Hà Nội chạy trên dải phân cách giữa đại lộ Thăng Long. Tuyến số 2 dài 6,3 km từ công viên Thiên đường Bảo Sơn đến Nhổn. Tuyến số 3 dài 10 km từ bến xe Mỹ Đình đến bến xe Nước Ngầm chạy trên dải phân cách giữa. Ba tuyến có 28 nhà ga và 32 đoàn tàu (mỗi đoàn 3-5 toa). Tổng chi phí phương tiện và xây dựng hạ tầng dự kiến 466 triệu USD, tương đương khoảng 11.650 tỷ VNĐ.

Tàu điện ART hay còn gọi là Trackless Train, Rubber-tyred Trams là phương tiện giao thông công cộng dạng đường sắt nhẹ - LRT/ Light Rail Transit (gồm nhiều khoang, có khớp nối, cabin lái hai đầu, sàn thấp), không đường ray, có chi phí đầu tư và chi phí vận hành thấp hơn nhiều so với tàu điện truyền thống. Loại tàu được đề xuất xây dựng ở Hà Nội có thể chở khoảng 300-500 người (100 người/ toa) và tốc độ dao động ở mức 70 – 100 km/h.