Trang chủ
Không phải là một chiếc xe Ford mang tính biểu tượng như Mustang hay F-Series, nhưng Explorer vẫn là một trong số những mẫu xe phổ biến nhất của thương hiệu. Năm ngoái, Explorer đã được vinh danh là mẫu SUV cỡ trung (không phải hạng sang) bán chạy nhất ở Mỹ.
Tút tát diện mạo
Ford Explorer 2020
Chính sự thành công của Explorer khiến cho Ford phải thật cẩn trọng trong việc xây dựng bản cập nhật cho mẫu xe này, hãng xe Mỹ không được phép mắc sai lầm. Vì vậy, hãng chọn giải pháp tương đối an toàn khi thiết kế lại Explorer 2020 hoàn toàn mới.
Ford Explorer 2019
Tuy nhiên, đối với khá nhiều người, việc diện mạo của Explorer 2020 không có sự đột phá là một điều gây thất vọng, đặc biệt là thế hệ mới thậm chí trông còn bớt gồ ghề hơn bản cũ. Đầu xe đã được bo tròn hơn một chút, các đèn pha nhỏ hơn, lưới tản nhiệt tinh chỉnh, nhưng bù lại xe có cản trước góc cạnh hơn, khe hút gió thể thao hơn.
Thật may, các cửa kính xung quanh xe được tinh chỉnh, ốp nhựa bảo vệ nhiều hơn, thân xe bóng bẩy hơn, nóc xe thể thao và Explorer 2020 có các đường gân hai bên khỏe khoắn nổi trội. Nhìn chung thì phong cách ngoại thất của Ford Explorer 2020 "khá thuần". Trọng lượng của chiếc SUV mới đã giảm bớt 51,2 kg so với chiếc xe cũ.
An toàn và sang trọng hơn
Nội thất của Ford Explorer 2020
Nội thất của Ford Explorer 2019
Mặc dù không phải là một dòng sản phẩm cao cấp - vì mảng này đã có Lincoln đảm nhận - nhưng Ford Explorer 2020 có một khoang nội thất sang trọng hơn đáng kể so với đời trước, nhựa cứng trên bảng điều khiển giờ đây đã không còn nữa - ít nhất là trên bản Platinum.
Ngoài ra, chiếc SUV cỡ trung còn được trang bị điều hòa tự động 2 vùng, điểm truy cập Wi-Fi 4G LTE, Apple CarPlay/Android Auto và cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch (tùy chọn mất phí), đi kèm với màn hình cảm ứng trung tâm 10,1 inch, tốt hơn hẳn loại 8.0 inch cũ.
Nội thất của Ford Explorer 2020
Các tính năng đáng chú ý khác trên Explorer mới gồm có sưởi ấm cho hai hàng ghế đầu, hệ thống âm thanh B&O 14 loa, sạc không dây cho điện thoại thông minh, ghế hành khách phía trước chỉnh điện 10 hướng hay cửa sổ trời hai mảnh.
Về công nghệ an toàn, xe được hỗ trợ bởi hệ thống cảnh báo va chạm trước với phát hiện người đi bộ, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ làn, camera quan sát phía sau, đèn pha chiếu xa tự động, cảnh báo điểm mù và giao thông phía sau..., tất cả đều là tiêu chuẩn. Trong khi đó, kiểm soát hành trình chủ động, hệ thống phanh lùi và hỗ trợ đỗ Active Park Assist 2.0 là tùy chọn mất phí.
Ford Explorer 2019
Công bằng mà nói Explorer cũ (bản năm 2019) vẫn làm rất tốt ở mạng tính năng an toàn, xe cũng có kiểm soát hành trình chủ động, cảnh báo va chạm trước, hỗ trợ đỗ xe, camera 180 độ, hỗ trợ làn, cảm biến ngược...
Với những thay đổi kể trên, Ford Explorer 2020 được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì phong độ, đánh bại các đối thủ như Honda Pilot hay Toyota Highlander...để trở thành mẫu SUV cỡ trung xuất sắc nhất năm 2019.
Nhược Hi (Tuoitrethudo)
Nguồn: Carscoops
.jpg "VinFast mở rộng mạng lưới hậu mãi tại Pháp và Đức thông qua thoả thuận với Mobivia")
