Ford giới thiệu Ranger Wildtrak X 2023 dành cho dân mê off-road

Ford Ranger Wildtrak X 2023 có hệ thống treo được nâng cấp, đem lại khả năng đi đa địa hình vượt trội.

Ford vừa chính thức giới thiệu Ranger Wildtrak X 2023 tại thị trường Úc. Đây là phiên bản được định vị cao cấp hơn Wildtrak và nằm dưới biến thể hiệu suất cao Raptor, được thiết kế tập trung vào cảm giác lái thể thao và khả năng vượt địa hình.

Ford Ranger Wildtrak X 2023 sở hữu thiết kế hầm hố, khá giống với phiên bản Ranger Stormtrak vừa ra mắt tại thị trường Thái Lan. Khu vực đầu xe nổi bật với cụm lưới tản nhiệt màu đen có mắt lưới hình tổ ong rộng hơn. Ford Ranger Wildtrak X 2023 cũng được trang bị cụm đèn pha LED ma trận, kết hợp với dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ "C". Đặc biệt, trên thanh nẹp ngang ở mặt ca lăng được trang bị dải đèn LED phụ trợ giúp tăng cường khả năng chiếu sáng khi bật đèn pha. Mâm xe 17 inch với thiết kế 6 chấu kép độc quyền, kết hợp bộ lốp địa hình General Grabber AT3 265/70 R17.

Tương tự Ford Ranger Stormtrak 2023, Wildtrak X cũng được bổ sung giá nóc có thể gập gọn và thanh thể thao trượt lên/xuống ở thùng hàng. Cyber Orange là màu sơn độc quyền trên phiên bản này.

Nội thất của Ranger Wildtrak X bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,4 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 12 inch nằm dọc và hệ thống âm thanh B&O cao cấp. Ghế ngồi bọc da pha da lộn, với chỉ thêu và một số điểm nhấn màu cam. Logo Wildtrak X xuất hiện ở tựa lưng, bậc lên xuống và mặt taplo.

Trang bị động cơ của Ranger Wildtrak X vẫn tương tự bản Wildtrak với cụm máy diesel tăng áp kép 2.0L 4 xi-lanh công suất 201 mã lực và mô-men xoắn đạt 500Nm, kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Tuy nhiên xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD thay vì cấu hình bán thời gian như trên phiên bản Wildtrak. Ngoài ra, đây còn là phiên bản đầu tiên của Ford Ranger đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6 khắt khe hơn.

Là phiên bản hướng đến phong cách off-road, Ranger Wildtrak X được Ford chú trọng nâng cấp hệ thống treo và khung gầm. Cụ thể, xe được trang bị hệ thống giảm xóc Bilstein Position-Sensitive Dampers mới với công nghệ End Stop Control Valve (ESCV) giúp tăng khả năng kiểm soát và sự cân bằng khi chạy off-road. Theo hãng Ford, hệ thống giảm xóc mới sẽ giúp nâng cao khả năng đi đa địa hình của của Ranger Wildtrak X mà không ảnh hưởng đến khả năng kéo 3,5 tấn của xe. So với Wildtrak, phiên bản này có khoảng sáng gầm cao hơn 26 cm.

Ngoài ra, Ford Ranger Wildtrak X cũng sở hữu nhiều công nghệ được trang bị trên dòng Ranger Raptor như hệ thống hỗ trợ rẽ trên đường mòn (Trail Turn Assist), kiểm soát hành trình trên đường mòn (Trail Control) và chế độ lái leo đá (Rock Crawl). Trong đó, Trail Control đóng vai trò như hệ thống kiểm soát hành trình khi chạy off-road. Hệ thống này cho phép xe duy trì tốc độ ở mức 32 km/h để người điều khiển chuyên tâm vào việc đánh lái. Rock Crawl giúp tối ưu độ bám đường trong điều kiện địa hình khắc nghiệt khi xe vận hành ở chế độ 4WD tầm thấp.