Autoliv - doanh nghiệp cung cấp túi khí và dây đai an toàn hàng đầu thế giới vừa giới thiệu một giải pháp an toàn mới dành cho xe máy.  Xem tiếp

Quy định cấm trẻ em ngồi hàng ghế trước trên ô tô đã được áp dụng tại nhiều quốc gia xuất phát từ những nghiên cứu chuyên sâu về an toàn giao thông. 

Trong nhiều vụ tai nạn, đặc biệt là khi ô tô "rúc gầm" xe tải, không ít trường hợp túi khí trên xe không bung, khiến nhiều người đặt câu hỏi về hiệu quả của hệ thống an toàn này. 

NHTSA cho biết vật trang trí trên vô lăng có thể gây ra các thương tích nghiêm trọng, thậm chí khiến tài xế mất mạng trong trường hợp bung túi khí.

Túi khí ba khoang giúp bảo vệ đầu người dùng tốt hơn trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Ngành sản xuất ô tô của Nga đang thiếu linh kiện túi khí và phanh ABS do các lệnh trừng phạt. Chính vì vậy, nhiều mẫu ô tô ở Nga đã được phép xuất xưởng dù thiếu 2 trang bị an toàn quan trọng nói trên.

Công ty Continental sẽ giới thiệu một loạt hệ thống an toàn mới tại Triển lãm IAA Mobility 2021, bao gồm công nghệ giám sát an toàn trước khi va chạm, van điều khiển túi khí mới và bộ phát hiện va chạm pin.

Tòa án Hoa Kỳ ở quận phía đông Michigan đã tuyên bố rằng Takata đang bắt đầu thực hiện các khoản thanh toán bồi thường cho những người bị thiệt hại bởi lỗi túi khí.

Kết hợp hệ thống cảm biến, túi khí an toàn bên hông xe ô tô do ZF phát triển có khả năng bung ra vòng chưa tới 100 mili giây, nhờ đó giảm 30% nguy cơ bẹp khoang lái và giảm 40% nguy cơ chấn thương cho người sử dụng khi xảy ra tai nạn.

Trong khi túi khí đã trở thành trang bị tiêu chuẩn cứu sống hàng chục nghìn người trên ô tô, thì người điều khiển xe máy, nhóm dễ tổn thương nhất trên đường vẫn đang thiếu một biện pháp bảo vệ tương tự. 

Viện bảo hiểm an toàn xa lộ (IIHS) vừa đưa ra kết luận rằng túi khí bảo vệ đầu gối trên xe ô tô không cung cấp đủ độ an toàn cho lái xe và hành khách ngồi phía trước.