Sau nhiều đồn đoán, Xiaomi chính thức hé lộ bước đi đầu tiên trong lĩnh vực pin thể rắn, công nghệ đang được kỳ vọng sẽ thay đổi cục diện ngành xe điện toàn cầu.  Xem tiếp

Sau giai đoạn bùng nổ của thị trường xe điện toàn cầu với đỉnh cao vào năm 2021, giới chuyên gia dự đoán đến năm 2030 sẽ có ít nhất 145 triệu xe điện lưu hành trên thế giới. 

Sau khi trình làng phiên bản tái thiết kế vào mùa thu năm ngoái, Audi tiếp tục mở rộng dòng Q5 với loạt biến thể plug-in hybrid (PHEV) mới, đánh dấu bước chuyển mình mạnh mẽ của mẫu SUV cỡ trung này trong cuộc đua điện hóa tại châu Âu.

Hyundai Motor vừa chính thức trình làng mẫu xe NEXO thế hệ mới, đánh dấu lần nâng cấp toàn diện đầu tiên kể từ khi phiên bản ban đầu ra mắt vào năm 2018. 

Trong khi hãng xe Dodge chọn cách mô phỏng tiếng động cơ để khơi gợi cảm xúc thể thao trên xe điện, General Motors lại theo đuổi một hướng đi thực dụng hơn: phát triển hệ thống “ống xả” nhằm tăng cường an toàn khi xảy ra sự cố pin.

Theo kế hoạch, Toyota sẽ chuẩn bị trình làng mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới mang tên bZ5 vào ngày 10/6 tới.

Tesla từng khơi mào khái niệm đổi pin cho xe điện từ những năm đầu của thập niên 2010, nhưng chính các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mới là những người kiên trì theo đuổi và hiện đang dẫn đầu cuộc đua toàn cầu về công nghệ này.

Từ đầu năm 2025, hàng loạt nhà sản xuất ô tô, pin và công ty công nghệ tại Trung Quốc đã liên tục tung ra các hệ thống sạc siêu nhanh nhằm giải quyết bài toán tiện lợi cho người dùng xe điện. 

Trong khi nhiều người vẫn còn hoài nghi về độ bền của xe điện, một chủ xe Hyundai Ioniq 5 tại Hàn Quốc đã chứng minh điều ngược lại. 

Mới đây, Bộ Thương mại Mỹ chính thức ban hành mức thuế quan cao đối với phần lớn các sản phẩm pin mặt trời nhập khẩu từ Đông Nam Á.

Tại sự kiện “Tech Day” thường niên, Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) - nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới đã công bố ba công nghệ pin mới, được đánh giá là những bước tiến đột phá cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

Nhà sản xuất pin CATL khẳng định mẫu xe điện Xiaomi gặp nạn không sử dụng pin của thương hiệu này. 

Giá thanh lý pin được VinFast đưa ra phụ thuộc vào dòng xe, phiên bản và loại pin dùng trên xe, cũng như thời gian khách hàng mua xe.

Mới đây, Toyota đã chính thức xác nhận việc trì hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất pin mới tại Nhật Bản. 

Sau 3 năm sử dụng và đi được quãng đường hơn 660.000 km, một chiếc Hyundai Ioniq 5 tại Hàn Quốc vẫn duy trì dung lượng pin gần 90% khiến nhiều người bất ngờ về độ bền của xe điện.