Được giới thiệu tại Mỹ từ cuối tháng 2/2024, đến nay, Honda đã chính thức “bắt tay” vào lắp ráp mẫu xe sử dụng pin nhiên liệu plug-in hydrogen đầu tiên mang tên CR-V e: FCEV. Xem tiếp

Mới đây, Honda lại tiếp tục mở rộng dải sản phẩm của mình bằng cách giới thiệu CR-V phiên bản e:FCEV hoàn toàn mới. 

Mới đây, General Motors và Honda thông báo bắt đầu sản xuất một hệ thống pin nhiên liệu hydro mới. 

Phiên bản nâng cấp của Toyota Mirai nay được trang bị thêm hệ thống Toyota Safety Sense mới nhất.

Ô tô điện (EV) và xe chạy bằng hydro hoặc pin nhiên liệu (FCEVS) đang cạnh tranh nhau để trở thành “con đường của tương lai”, tương tự như xe chạy xăng và dầu diesel đối đầu nhau ở thuở sơ khai.

Toyota đang xem xét khả năng trang bị động cơ đốt trong chạy bằng hydro trên Land Cruiser LC300 và nhiều mẫu xe cỡ lớn khác.

Dự kiến, Honda CR-V chạy pin nhiên liệu hydro sẽ bắt đầu được sản xuất thương mại hóa vào năm 2024 và mở bán tại Nhật Bản và Bắc Mỹ.

Trong khuôn khổ triển lãm Paris Air Show diễn ra từ ngày 19 - 25/6 vừa qua, Startup hàng không vũ trụ châu Âu Destinus đã hé lộ hai nguyên mẫu máy bay hydro là Destinus S và L.

Tàu đô thị cao tốc chạy bằng hydro và pin lithium do Trung Quốc sản xuất có tốc độ tối đa 160km/h và sức chứa 236 hành khách.

Mới đây, hãng xe Nhật đã chính thức công bố phiên bản concept của Corolla Cross sử dụng động cơ đốt trong nhưng chạy bằng nhiên liệu hydro.  

Mới đây, Honda cho biết sẽ tung ra một mẫu xe chạy bằng pin nhiên liệu hydro (FCEV) dựa trên CR-V thế hệ mới.

Đội tàu chạy bằng hydro sẽ thay thế các đầu máy diesel và được triển khai trên tuyến đường sắt dài khoảng 100 km kết nối 4 thành phố Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde và Buxtehude.

GAC Space có kiểu dáng khí động học, thiết kế tương lai, nội thất kiểu phòng chờ và hệ truyền động hydro. Dù chỉ là một mẫu xe concept nhưng GAC Space vẫn rất được mong chờ sẽ có ngày trở thành xe thương mại.

Elon Musk nổi tiếng với những phát ngôn gây sốc, CEO của Tesla cũng được biết đến là người ghét hydro, ông đã nhiều lần bày tỏ quan điểm về việc này.

Như một phần trong nỗ lực nhằm mở rộng lựa chọn cho khách hàng khi dùng động cơ đốt trong, Toyota đã ủy quyền cho Yamaha phát triển một loại động cơ mới dùng nhiên liệu hydro thân thiện với môi trường hơn.