Mới đây, trên mạng xã hội xuất hiện thông tin BYD chuẩn bị phân phối chính thức xe tại thị trường Việt Nam, với đại lý đầu tiên mở tại đường Giải Phóng (Hà Nội) vào ngày 1/5. Sau đó, hãng sẽ tiếp tục mở rộng hệ thống với 2 đại lý nữa ở Hà Nội. Xem tiếp

Trung Quốc đang có những bước phát triển thần tốc trong lĩnh vực ô tô. Điều đó được thể hiện qua doanh số của các hãng xe trong tháng 8 vừa qua.  

Audi đang tỏ ra khá “chậm chân” trong việc phát triển xe điện và để đẩy nhanh quá trình này, thương hiệu ô tô Đức có thể sẽ phải nhờ đến sự giúp đỡ từ các hãng xe Trung Quốc.

BYD bị đối thủ đồng hương Great Wall Motor tố cáo vi phạm tiêu chuẩn khí thải đối với hai mẫu xe ăn khách là Qin Plus và Song Plus.

Doanh số của BYD đã lần đầu tiên vượt qua Volkswagen trong quý 1/2023, qua đó trở thành hãng xe bán chạy nhất tại thị trường Trung Quốc.

Toyota bZ3 đã chính thức mở bán với 3 phiên bản, đi kèm mức giá sau quy đổi từ 580 đến 682 triệu VNĐ.

Mẫu sedan BYD Destroyer 05 gây ấn tượng với kiểu dáng khí động học, thiết kế khoang nội thất hiện đại với màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn giống Tesla và đặc biệt là phạm vi chạy điện tối đa lên đến 120 km.

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang đứng trước một "cuộc thanh lọc" đầy khắc nghiệt, dự kiến sẽ bùng phát mạnh mẽ vào năm 2026. 

Mới đây, tổ chức tư vấn thương hiệu toàn cầu Interbrand vừa công bố bảng xếp hạng 100 thương hiệu giá trị nhất thế giới năm 2025. 

Cuộc đua giảm giá kéo dài, công suất dư thừa và sự cạnh tranh khốc liệt đang khiến phần lớn các thương hiệu xe điện tại Trung Quốc đối mặt với nguy cơ không thể sinh lợi trong ít nhất 5 năm tới, bất chấp tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của thị trường.  

Theo kế hoạch, Toyota sẽ chuẩn bị trình làng mẫu SUV chạy điện hoàn toàn mới mang tên bZ5 vào ngày 10/6 tới.

Sự hiện diện của BYD Sealion 6 tại thị trường Việt Nam đang tạo nên một “làn gió mới” trong phân khúc SUV/CUV cỡ C. 

Mới đây, BYD đã ra mắt những mẫu xe điện đầu tiên dựa trên nền tảng chassis điện Super e-Platform với hệ thống điện áp cao 1000V. Để phù hợp với các xe điện này, BYD đã đồng thời giới thiệu trụ sạc 1000kW, hay còn được gọi là "trụ sạc Flash Megawatt".

Theo thông tin từ các tư vấn viên kinh doanh xe, BYD Tang đã được đưa về đại lý, sẵn sàng bàn giao tới khách hàng trong nước.

Geely vừa công bố công nghệ hybrid sạc điện EM-i, với kết quả thử nghiệm tiết kiệm hơn và hành trình dài hơn hệ thống của BYD.