Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cho biết, từ sáng nay, 7/1, đơn vị này sẽ tung thêm đợt vé tàu Tết Nguyên đán 2020 mới. Xem tiếp

Sản phụ đi trên tàu SE6 khi gần đến ga Quảng Ngãi đã bất ngờ trở dạ, sinh con ngay trên tàu. Một bé gái ra đời dưới sự "đỡ đẻ" của nam tiếp viên đường sắt chưa lập gia đình.

Bước vào năm 2020, nhiều nghị định, thông tư mới về luật giao thông đường bộ đã chính thức có hiệu lực. Trong đó, nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, ghi nhận nhiều sự thay đổi lớn, mang tính răn đe, hiệu quả hơn. 

Từ khi khởi công vào năm 2011 đến nay, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông đã nhận được rất nhiều sự quan tâm, ủng hộ và chờ đón của người dân Hà Nội. Bởi tới đây, khi tuyến đường sắt này đi vào hoạt động sẽ góp phần giúp môi trường Thủ đô  trở nên trong sạch hơn, người dân đi lại thuận...

13 đoàn tàu của dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam cấp Giấy chứng nhận kiểm định tạm thời. 

Gói thầu số 9, gói thầu cuối cùng trị giá hơn 280 tỷ đồng của tuyến đường sắt đô thị Nhổn-Ga Hà Nội vừa được ký kết giữa Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và nhà thầu.

Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ GTVT) thông tin, tính đến nay, khối lượng xây lắp dự án đường sắt đô thị Cát Linh- Hà Đông đã hoàn thành 100% và đang trong quá trình nghiệm thu từng phần.

Đại diện nhà thầu thi công các ga ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn- Ga Hà Nội khẳng định, việc thi công được kiểm soát về bụi và tiếng ồn, giảm tối đa ảnh hưởng tới môi trường xung quanh. 

Dự án đường sắt đô thị thành phố Hà Nội tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 35.679 tỷ đồng, thành phố đề xuất vay vốn ODA khoảng 30.572 tỷ đồng để triển khai…

Tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông sử dụng công nghệ Trung Quốc nhưng có tiêu chuẩn kỹ thuật tương thích với tiêu chuẩn của châu Âu.

Dự án đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng với tổng mức đầu tư khái toán khoảng 100.000 tỷ đồng đang đặt ra nhiều câu hỏi về tính cần thiết cũng như hiệu quả mang lại.

Nhiều địa phương liên tục đề xuất Bộ GTVT được di dời ga đường sắt ra khỏi nội đô như Phú Thọ, Nha Trang, Quy Nhơn, Đà Nẵng. Mục đích mà các địa phương này ngó tới là quỹ đất “vàng” mà các nhà ga đường sắt đang tọa lạc.

Tuyến đường sắt Lào Cai- Hà Nội- Hải Phòng có chiều dài 392km, được thiết kế khổ ray 1.435mm, đường đơn, kết hợp tàu khách và hàng. Tổng mức đầu tư (không bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng) ước khoảng 100.000 tỷ đồng.

Theo kế hoạch, dự kiến ngay trong năm 2019, Hà Nội sẽ có thẻ vé liên thông các loại hình vận tải công cộng. 

Công ty CP Đường sắt Hà Thái cũng góp phần lấn chiếm, quây rào lợp tôn hàng nghìn mét vuông đất hành lang an toàn giao thông đường sắt, đoạn trên địa bàn Hà Nội.