Người đứng đầu Bộ GTVT tỏ ra không hài lòng trước tình trạng chậm, hủy chuyến bay gia tăng, đồng thời cho rằng trách nhiệm của cả cơ quan quản lý Nhà nước và doanh nghiệp.     Xem tiếp

Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về Báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT do Bộ GTVT ban hành, có hiệu lực đầu tháng 7/2020 có nhiều quy định mới đáng chú ý về chế tài xử lý đối với lái xe vượt đèn vàng, biển báo hiệu…    

Bộ trưởng Bộ GTVT yêu cầu giám sát công tác bán vé, chuẩn bị của các chuyến bay cũng như tình trạng chậm, hủy chuyến của các hãng hàng không.    

Biển cấm rẽ trái không còn giá trị cấm các phương tiện quay đầu xe, ô tô có thể đỗ nửa xe trên vỉa hè mà không bị bị phạt….là những điểm mới quan trọng được quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ QCVN 41:2019/BGTVT mới do Bộ GTVT ban hành, có hiệu lực đầu tháng 7/2020.

Bộ trưởng Bộ GTVT Việt Nam Nguyễn Văn Thể và Tân Đại sứ Nhật Bản tại Việt Nam đã có buổi làm việc vào hôm qua, 23-6, trong đó có nội dung trao đổi đổi để sớm khôi phục hoạt động hàng không giữa hai nước. 

Trong văn bản trả lời doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài muốn tham gia kinh doanh vận tải ở Việt Nam, Bộ GTVT khẳng định, nếu số vốn đóng góp của nước ngoài vượt quá 51% sẽ không đủ điều kiện hoạt động.

Thay vì chuyển toàn bộ đại dự án cao tốc Bắc- Nam sang đầu tư công, Bộ  GTVT trình phương án mới, chỉ chuyển 3 dự án, còn lại 5 dự án vẫn đầu tư theo hình thức PPP.

Thông tin từ Bộ GTVT, 3 dự án thành phần cao tốc Bắc- Nam vừa được Bộ này kiến nghị Quốc hội chuyển sang vốn đầu tư công bởi vì đây là những dự án không có nhà đầu tư tham gia đấu thầu hoặc những dự án cấp bách, cần thiết.

Để thực hiện cấp đổi bằng lái xe cấp độ 4 trên Cổng dịch vụ công quốc gia, Bộ GTVT kiến nghị hai Bộ Công an và Y tế cùng vào cuộc, phối hợp. 

Do mật độ phương tiện trên đường vành đai 3 trên cao quá lớn, đơn vị thực hiện đếm xe trên tuyến đường này đề xuất Sở GTVT Hà Nội hạ tốc độ xuống còn 60km/h thay vì 80km/h như hiện nay.

“Với thông tin tổng thầu dự án đường sắt đô thị tuyến Cát Linh – Hà Đông yêu cầu 50 triệu USD để vận hành thì chúng tôi đề nghị thực hiện theo các quy định hợp đồng…” – Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông nói.

Trước đề nghị của Tổng thầu dự án đường sắt Cát Linh- Hà Đông về việc được thanh toán 50 triệu USD để chạy thử tàu, lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định, không có cơ sở.

Bộ GTVT vừa chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, xem xét mở lại một số đường bay quốc tế.

Để thực hiện việc cấp đổi Giấy phép lái xe cấp độ 4, Sở GTVT Hà Nội đề nghị Tổng cục Đường bộ Việt Nam chuyển giao công nghệ vì hệ thống máy chủ, phần mềm tại Hà Nội đã lạc hậu.

Bộ GTVT cho biết, trong hoạt động quản lý kinh doanh vận tải đường bộ, vấn đề liên quan tới sát hạch lái xe vẫn còn tồn tại nhiều yếu tố gây mất ATGT.