Theo công bố của nhà sản xuất, Honda Cross Cub 110 2024 bản gấu Kumamon chỉ tiêu thụ nhiên liệu ở mức 1.46 lít/100 km.   Xem tiếp

Changan Hunter EREV 2024 là mẫu bán tải điện đầu tiên trên thế giới sử dụng kết hợp cả động cơ xăng, nhờ đó mà phạm vi hoạt động của mẫu xe này rất ấn tượng.

Không mùi xăng, không say xe, giúp chủ xe tự tin chinh phục mọi cung đường… là những lời khen mà các tay lái nữ dành cho các mẫu xe điện VinFast. Đồng thời, nhờ có chính sách ưu đãi tài chính siêu đặc biệt từ chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam” của VinFast, việc sở hữu xe điện đối với chị...

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển chậm lại khiến kế hoạch điện hóa của nhiều hãng xe lung lay thì Jaguar vẫn tỏ ra rất quyết tâm với mục tiêu trở thành hãng xe thuần điện.

Trong khi sự phát triển của xe thuần điện đang có dấu hiệu chững lại thì doanh số xe hybrid sạc điện lại tăng mạnh, do giá bán dễ tiếp cận và chi phí sử dụng thấp hơn đáng kể so với xe xăng truyền thống.

Mặc dù thị trường xe điện đang phát triển rất nhanh chóng thế nhưng nhiều người vẫn chưa hoàn toàn đặt niềm tin vào loại phương tiện này.

Nhẹ nhàng chinh phục hàng nghìn km đủ mọi địa hình, với chi phí chỉ bằng 1/4 so với xe xăng là tổng kết “du xuân nhàn” được người dùng xe điện kể lại trong cuộc thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng”.

Trước áp lực từ xe điện Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô Mỹ và châu Âu đang nỗ lực cắt giảm chi phí sản xuất xe điện, hướng tới mục tiêu đưa giá ô tô điện về ngang giá xe xăng truyền thống.

Mới đây, Honda City hatchback 2024 đã được giới thiệu tới khách hàng tại thị trường Thái Lan. Xe được phân phối cả bản máy xăng và hybrid với tổng cộng 5 phiên bản, bao gồm 3 bản chạy xăng và 2 bản hybrid, đi kèm giá bán từ 420 - 560 triệu VNĐ.

Mới đây, hãng xe sang nước Đức - MINI đã chính thức giới thiệu bản nâng cấp của mẫu Cooper máy xăng mới.

Toyota Corolla Cross 2024 sở hữu thiết kế mới trẻ trung hơn và bổ sung hàng loạt trang bị hiện đại. Xe có 4 phiên bản gồm động cơ xăng và máy hybrid, đi kèm giá bán từ 680 triệu VNĐ.

Trong thời gian tới, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón nhận thêm nhiều “tân binh”. Bên cạnh xe xăng, xe thuần điện, sẽ có sự góp mặt của một loạt mẫu xe hybrid.

Xe xăng ngày càng vắng bóng trong đội hình xe taxi của nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách, thậm chí nhiều hãng còn dừng/hủy mua xe xăng để đầu tư xe điện, tiến tới điện hóa hoàn toàn đội xe. 

Ông Hồ Chương - Tổng giám đốc Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Sơn Nam tiết lộ từng ký hợp đồng mua xe xăng của hãng xe Nhật Bản, nhưng sau đó đã mở thêm hướng đầu tư vào xe điện VinFast nhằm hướng tới sự phát triển lâu dài và bền vững.

Mới đây, chủ tịch Tập đoàn ô tô Toyota đã tuyên bố, ô tô điện chỉ có thể chiếm 30% thị phần, phần còn lại thuộc về xe hybrid, pin nhiên liệu hydro và xe động cơ đốt trong.