Cơ sở lý thuyết, dữ liệu bảo dưỡng thực tế hàng nghìn xe điện VinFast và xe động cơ đốt trong, thực nghiệm trên xe thật - 3 lớp bằng chứng đều cho thấy, càng sử dụng, xe điện càng chứng minh được sự bền bỉ vượt trội so với xe xăng.  Xem tiếp

Toyota vừa chính thức công bố giá bán cho dòng Corolla Cross 2026 tại thị trường Đông Nam Á.

Theo The Times, Liên minh châu Âu (EU) đã thống nhất lùi thời điểm bắt buộc chuyển sang bán xe điện hoàn toàn từ năm 2035.

Sự bùng nổ của xe điện làm thay đổi hoàn toàn thị trường Trung Quốc, khiến ôtô chạy xăng từng là trụ cột của ngành dần bị đẩy ra rìa.

Mới đây, tổ chức phi lợi nhuận Transport & Environment đã công bố nghiên cứu về độ phát thải của xe PHEV ra môi trường.

Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) vốn đã quá quen thuộc trên ô tô, nhưng khi kết hợp với phanh tái sinh trên xe điện và hybrid, cơ chế hoạt động của ABS có nhiều điểm đặc biệt so với xe dùng động cơ đốt trong.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 7/2025 tiếp tục duy trì sự sôi động với tổng cộng 46.722 xe được bán ra, bao gồm số liệu từ VAMA, VinFast và Hyundai Thành Công. Con số này giảm nhẹ 2% so với tháng 6 nhưng vẫn tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước.

Có cơ hội đổi xe máy xăng, mua xe máy điện với thủ tục nhanh gọn, nhiều người dân Hà Nội đã tranh thủ chuyển đổi sang các dòng xe xanh, tiện và tiết kiệm chi phí của VinFast.

Báo cáo mới nhất của VAMA cho thấy, thị trường ô tô Việt Nam tiếp tục tăng trưởng, với tổng doanh số đạt 25.793 xe. Nhóm 10 thương hiệu dẫn đầu vẫn chiếm phần lớn thị phần.

Trong khi nhiều người vẫn tỏ ra nghi ngờ về độ bền của pin xe điện, một nghiên cứu mới đây từ Geotab cho thấy pin EV có thể tồn tại lâu hơn đáng kể so với tuổi thọ trung bình của một chiếc xe dùng động cơ đốt trong.

Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ về công nghệ và chính sách, người tiêu dùng hiện đang đứng trước nhiều lựa chọn: xe xăng truyền thống, xe hybrid lai điện, hay ô tô điện hoàn toàn.

Mở màn tại Hải Phòng và Đà Nẵng, sự kiện “Đổi xăng lấy điện” của VinFast thu hút sự quan tâm lớn từ người dân địa phương nơi đây.

Mặc dù xe sử dụng động cơ đốt trong vẫn đang nắm giữ phần lớn thị phần tại Việt Nam, nhưng nếu tiếp tục xem nhẹ tốc độ trỗi dậy của phương tiện xanh, cả người tiêu dùng lẫn doanh nghiệp có thể sẽ bị tụt lại phía sau trong cuộc đua chuyển đổi đang diễn ra trên quy mô toàn cầu. 

Giữa làn sóng chuyển mình mạnh mẽ của giao thông thế giới hướng tới phương tiện không phát thải, thị trường Việt Nam lại đi theo một "nhịp điệu" riêng khi xe xăng vẫn nắm giữ vị thế chủ đạo.

Trong khi một bộ phận người tiêu dùng và chuyên gia vẫn còn hoài nghi rằng xe điện chỉ là một xu hướng nhất thời thì các khảo sát mới nhất lại cho thấy điều ngược lại.