Sức mạnh vượt trội, nhiều công nghệ an toàn đặc biệt là loạt tính năng hỗ trợ lái ADAS, đi kèm chi phí lăn bánh tối ưu hơn, VinFast VF 7 đang là mẫu xe đáng mua nhất trong phân khúc C-SUV ở tầm giá 1 tỷ đồng. Xem tiếp

Thiết kế trẻ trung, bảng màu cá tính, công năng ấn tượng và đặc biệt là giá thành chỉ bằng một nửa so với xe xăng cỡ nhỏ trên thị trường, VF 3 - mẫu mini SUV của VinFast đang được Gen Z săn đón. 

Những động thái tăng tốc toàn diện của VinFast không chỉ là lời “tuyên chiến” trực diện với xe xăng, mà còn cho thấy quyết tâm và tự tin trở thành hãng xe số 1 tại Việt Nam.

Công ty TNHH Kinh doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược cùng Công ty TNHH Chợ Tốt, triển khai chương trình “Thu cũ xe xăng - Đổi mới xe điện”, áp dụng đối với các dòng xe máy điện VinFast từ ngày 20/03 đến 01/05/2024. 

Thay vì làm mát động cơ như trên xe xăng/dầu truyền thống, phát kiến mới của Hyundai sử dụng lưới tản nhiệt để tối ưu khí động học và làm mát pin cho xe điện.

Với chi phí nhiên liệu chỉ khoảng 500-600 đồng/km, lại vô cùng tiện lợi, xe điện VinFast khiến chủ xe ngỡ ngàng vì đi ô tô nhưng tốn ngang… xe máy.

Trong bối cảnh thị trường xe điện đang phát triển chậm lại khiến kế hoạch điện hóa của nhiều hãng xe lung lay thì Jaguar vẫn tỏ ra rất quyết tâm với mục tiêu trở thành hãng xe thuần điện.

Trong khi sự phát triển của xe thuần điện đang có dấu hiệu chững lại thì doanh số xe hybrid sạc điện lại tăng mạnh, do giá bán dễ tiếp cận và chi phí sử dụng thấp hơn đáng kể so với xe xăng truyền thống.

Mặc dù thị trường xe điện đang phát triển rất nhanh chóng thế nhưng nhiều người vẫn chưa hoàn toàn đặt niềm tin vào loại phương tiện này.

Nhẹ nhàng chinh phục hàng nghìn km đủ mọi địa hình, với chi phí chỉ bằng 1/4 so với xe xăng là tổng kết “du xuân nhàn” được người dùng xe điện kể lại trong cuộc thi “Lái xe xanh – Rinh rồng vàng”.

Trước áp lực từ xe điện Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô Mỹ và châu Âu đang nỗ lực cắt giảm chi phí sản xuất xe điện, hướng tới mục tiêu đưa giá ô tô điện về ngang giá xe xăng truyền thống.

Trong thời gian tới, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón nhận thêm nhiều “tân binh”. Bên cạnh xe xăng, xe thuần điện, sẽ có sự góp mặt của một loạt mẫu xe hybrid.

Xe xăng ngày càng vắng bóng trong đội hình xe taxi của nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách, thậm chí nhiều hãng còn dừng/hủy mua xe xăng để đầu tư xe điện, tiến tới điện hóa hoàn toàn đội xe. 

Ông Hồ Chương - Tổng giám đốc Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Sơn Nam tiết lộ từng ký hợp đồng mua xe xăng của hãng xe Nhật Bản, nhưng sau đó đã mở thêm hướng đầu tư vào xe điện VinFast nhằm hướng tới sự phát triển lâu dài và bền vững.

Mới đây, chủ tịch Tập đoàn ô tô Toyota đã tuyên bố, ô tô điện chỉ có thể chiếm 30% thị phần, phần còn lại thuộc về xe hybrid, pin nhiên liệu hydro và xe động cơ đốt trong.