Trước áp lực từ xe điện Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô Mỹ và châu Âu đang nỗ lực cắt giảm chi phí sản xuất xe điện, hướng tới mục tiêu đưa giá ô tô điện về ngang giá xe xăng truyền thống. Xem tiếp

Trong thời gian tới, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến sẽ đón nhận thêm nhiều “tân binh”. Bên cạnh xe xăng, xe thuần điện, sẽ có sự góp mặt của một loạt mẫu xe hybrid.

Xe xăng ngày càng vắng bóng trong đội hình xe taxi của nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách, thậm chí nhiều hãng còn dừng/hủy mua xe xăng để đầu tư xe điện, tiến tới điện hóa hoàn toàn đội xe. 

Ông Hồ Chương - Tổng giám đốc Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Sơn Nam tiết lộ từng ký hợp đồng mua xe xăng của hãng xe Nhật Bản, nhưng sau đó đã mở thêm hướng đầu tư vào xe điện VinFast nhằm hướng tới sự phát triển lâu dài và bền vững.

Mới đây, chủ tịch Tập đoàn ô tô Toyota đã tuyên bố, ô tô điện chỉ có thể chiếm 30% thị phần, phần còn lại thuộc về xe hybrid, pin nhiên liệu hydro và xe động cơ đốt trong.

Công ty TNHH Vận tải Quốc tế Sơn Nam và Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM đã tổ chức lễ bàn giao xe và khai trương dịch vụ taxi điện đầu tiên tại Nghệ An mang thương hiệu MaiLove. Trước mắt, 50 chiếc VinFast VF 5 trong tổng số 305 xe thuê từ GSM sẽ được Sơn Nam đưa vào vận hành ngay,...

Trong bối cảnh nhiều hãng xe xăng tăng giá ngay trước Tết, VinFast tung nhiều ưu đãi trị giá lên tới hơn 100 triệu đồng, đáp ứng nhu cầu sở hữu xe trước thềm năm mới của khách hàng.

Dù việc sản xuất pin xe điện được cho là ô nhiễm hơn so với xe xăng, dầu nhưng nếu đánh giá trong một vòng đời sản phẩm, tương đương với quãng đường di chuyển 200.000 km thì xe điện sẽ thân thiện với môi trường hơn rất nhiều.

Mới đây, một công ty khởi nghiệp của Đức đã tự tin tuyên bố rằng họ có thể chuyển đổi ô tô động cơ đốt trong thành xe điện chỉ trong một ngày.

Nghiên cứu mới đây của Consumer Report cho thấy, xe điện đang gặp nhiều vấn đề hơn so với xe xăng truyền thống.

Nhiều người dùng chia sẻ lý do lựa chọn xe máy điện VinFast thay vì xe máy xăng không chỉ bởi mức giá hấp dẫn, mà còn vì chi phí “nuôi xe” chỉ bằng một nửa so với xe xăng cùng phân khúc.

Theo nghiên cứu của iSeeCars mới đây cho thấy, ô tô điện có tỷ lệ mất giá nhanh hơn so với các dòng ô tô dùng động cơ đốt trong, chạy bằng xăng, dầu và xe hybrid sau khoảng 5 năm sử dụng.

Theo một khảo sát mới đây cho thấy, có gần 50% người dùng xe điện muốn quay lại dùng xe động cơ đốt trong.

Tại buổi ra mắt mẫu 5-Series thế hệ mới, ông Frank Weber, thành viên ban giám đốc BMW Group đã chia sẻ sẽ không khai tử động cơ đốt trong.

Mới đây, công ty CarVivu, đơn vị chính thức nhập khẩu và phân phối các mẫu xe của thương hiệu Haima đã tổ chức lễ giới thiệu và trưng bày 3 mẫu xe 8S, 7X và 7X-E.