BMW 3-Series thường có kế hoạch lên đời 7 năm một lần. Chính vì thế, thế hệ tiếp theo của mẫu xe này dự kiến sẽ tiếp nối, trình làng trong khoảng thời gian từ năm 2024 - 2025. Xem tiếp

Theo thống kê cho thấy doanh số bán xe xăng dầu đã từng đạt đỉnh vào năm 2017 và sẽ khó có cơ hội để quay trở lại thời hoàng kim đó được nữa. 

Trong khi Châu Âu và một số quốc gia đang có kế hoạch sẽ cấm sản xuất xe sử dụng động cơ đốt trong từ năm 2035 thì mới đây, hãng xe Nhật Bản, Honda lại tuyên bố sẽ vẫn tiếp tục sản xuất xe xăng thêm khoảng 20 năm nữa.

Kế hoạch cấm bán ô tô động cơ đốt trong vào năm 2035 của EU có thể bị phá sản khi Đức và Ý tuyên bố không ủng hộ.

Giá trị bán lại luôn là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến quyết định mua sắm ô tô của khách hàng. Theo các thông kê, ô tô điện cũ mất giá nhanh hơn so với xe xăng, dầu.

Từng thâm nhập thị trường Việt Nam từ năm 2011 nhưng không mấy thành công, sau hơn chục năm, thương hiệu Haima của Trung Quốc tiếp tục quay lại, đổ bộ thị trường Việt với 3 mẫu xe mới, trong đó có cả MPV điện hạng sang.

Derek Young đã tự tay độ lại toàn bộ hệ truyền động của chiếc Nissan Leaf sang động cơ hybrid sạc điện do cụm pin đã bị xuống cấp nghiêm trọng.

Dựa vào những hình ảnh của chiếc xe chạy thử, có thể thấy mẫu hatchback cỡ nhỏ thuần điện của MINI chia sẻ rất nhiều nét thiết kế tương đồng với những đàn anh chạy xăng, ngoại trừ bộ đèn chiếu sáng mới lạ.

Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ cho rằng xe điện có trọng lượng nặng hơn so với xe xăng và làm tăng nguy cơ gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Theo một số nguồn tin, trong tương lai, hãng xe sang nước Đức, Mercedes-Benz sẽ chuyển toàn bộ dòng xe xăng, dầu của mình sang xe thuần điện.

Ra mắt lần đầu tiên vào năm 1991, sau hơn 30 năm, cái tên Ford Explorer có lẽ không còn xa lạ và gần như là “tượng đài” doanh số của hãng xe nước  Mỹ khi liên tục nằm trong top những xe được nhiều người mua qua các tháng.  

Theo kế hoạch dài hạn mà Audi tuyên bố mới đây, thương hiệu này sẽ chỉ ra mắt các mẫu xe điện mới từ năm 2026, loại bỏ dần các dòng xe động cơ đốt trong từ năm 2033 và hoàn toàn trở thành một hãng xe điện.

Italy là quốc gia đầu tiên phản ứng với lệnh cấm bán xe xăng của Liên minh châu Âu.  

Giá xăng dầu và những lo ngại về môi trường là tác động mạnh mẽ thúc đẩy người dân từ bỏ xe xăng để sử dụng xe điện. Từ đó những băn khoăn về tuổi thọ pin của dòng xe này cũng được nhiều người chú ý.

Khác với xe xăng, xe ô tô điện có cấu tạo phức tạp, đòi hỏi người sử dụng phải có kiến thức về cách sạc, thời gian sạc tối ưu cũng như tính toán khoảng cách di chuyển... để có thể sử dụng xe điện một cách tốt nhất.