Theo Thông tư 25/2025/TT-BCA, từ 1-3 sẽ miễn thi lý thuyết bằng lái xe máy cho người đã có bằng ô tô, đồng thời cho phép người trượt phần lý thuyết vẫn được thi các phần còn lại. Xem tiếp

Dự kiến, trước ngày 19/2, Bộ GTVT và các Sở GTVT địa phương sẽ bàn giao nhiệm vụ quản lý sát hạch, cấp đổi bằng lái xe sang Bộ Công an theo quy định. 

Theo quy định mới nhất tại Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người dự sát hạch lái xe có thể bị phạt lên đến 10 triệu đồng nếu mang điện thoại di động vào phòng sát hạch.

Theo quy định mới, lệ phí cấp mới, cấp lại, cấp đổi giấy phép lái xe vẫn được giữ nguyên mức 135.000 đồng/lần nhưng phí sát hạch lái xe cơ giới các loại tăng từ 10.000 đến 50.000 đồng.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam về việc áp dụng cabin điện tử trong đào tạo, sát hạch lái xe.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo Bộ GTVT về lộ trình trang bị cabin đào tạo, sát hạch lái xe đồng thời đề xuất xem xét điều chỉnh lộ trình trang bị và sử dụng cabin học lái xe ôtô.

Nghị định 70/2022/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi bổ sung 1 số văn bản liên quan đến hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực đường bộ đã thay đổi điều kiện của xe tập lái, đồng thời quy định mới về cấp Chứng chỉ thẩm tra viên an toàn giao thông đường bộ.

Các Sở GTVT tiếp tục thực hiện quá trình thử nghiệm đến tháng 9/2021 đối với thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học thực hành lái xe và tháng 12/2021 đối với thiết bị mô phỏng để đào tạo lái xe ôtô-cabin.

Theo quy định mới của Bộ GTVT,  thời điểm chính thức các cơ sở đào tạo sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô sẽ bắt đầu từ ngày 31/12/2021.

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị UBND các tỉnh, thành phố căn cứ tình hình thực tế tại địa phương xem xét dừng tổ chức đào tạo, sát hạch lái xe.

Tổng cục Đường bộ cho biết sẽ tổ chức kiểm tra đột xuất việc giám sát và công tác sát hạch của kỳ sát hạch do Sở GTVT thực hiện.

Theo quy định tại Dự thảo Luật Giao thông đường bộ 2008 sửa đổi, bằng lái xe sẽ được phân hạng thành 17 loại, trong đó, có nhiều thay đổi như không có GPLX hạng B1...

Từ 1/6 tới đây, thi sát hạch lái xe phần lý thuyết sẽ chính thức áp dụng câu hỏi liệt. Thí sinh trả lời sai câu hỏi liệt này sẽ bị trượt phần thi lý thuyết dù đã trả lời đúng 29/30 câu.

Liên tiếp những vụ lái xe gây tai nạn thảm khốc xảy ra gần đây khiến dư luận đặt vấn đề về việc đào tạo, sát hạch, cấp Giấy phép lái xe hiện nay. Trong khi đó, việc thi lấy bằng lái xe sẽ tiếp tục được Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) nâng mức độ khó.

Học viên cố tình sử dụng điện thoại và các thiết bị viễn thông sẽ bị lập biên bản hủy bỏ kết quả sát hạch và không cho phép dự thi trong thời hạn 5 năm theo quy định.