Tốc độ chuyển đổi từ xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện ngày một tăng cao, tạo áp lực lớn lên hệ thống cầu đường. Xem tiếp

Thương hiệu ô tô hạng sang tới từ Đức có tham vọng lớn đối với Macan chạy hoàn toàn bằng điện. Thậm chí, Porsche còn kỳ vọng mẫu SUV điện này sẽ trở nên phổ biến như mẫu xe chạy bằng động cơ đốt trong hiện hành của hãng.  

Theo Toyota, các quốc gia không thể ép người dùng chuyển sang ô tô điện bằng các lệnh cấm xe động cơ đốt trong trong vài năm tới.

Trong tương lai, có lẽ ngân hàng khắp các quốc gia trên thế giới cũng sẽ áp dụng chính sách không cho vay để mua xe dùng động cơ đốt trong.

Dodge xác nhận rằng các phiên bản V8 của Charger / Challenger đã bị loại bỏ, đồng thời các phiên bản động cơ đốt trong khác của 2 mẫu xe này cũng sẽ ngừng hoạt động trong tương lai.

“Có thể khẳng định rằng Spectre là chiếc Rolls-Royce được mong đợi nhất từ trước đến nay. Không còn bị ràng buộc bởi những hạn chế của động cơ đốt trong, chiếc xe thuần điện của chúng tôi hứa hẹn sẽ mang đến trải nghiệm Rolls-Royce thuần tuý nhất trong lịch sử 118 năm của thương hiệu."

Theo kế hoạch của Chính phủ, đến năm 2050, tất cả phương tiện cơ giới đường bộ sẽ chuyển đổi sang chạy điện hoặc năng lượng xanh.

Hummer được biết đến với biệt danh "uống xăng như nước lã", tuy nhiên, gần đây, hãng đã ra mắt phiên bản xe điện. Hummer EV không còn tốn xăng nữa nhưng lượng CO2 từ việc sản xuất mẫu xe điện hạng nặng này vẫn rất đáng lo ngại.

Ngược lại với xu thế điện khí hóa của ngành công nghiệp ô tô, Mazda vẫn kiên trì phát triển động cơ đốt trong. Mới đây, hãng xe vừa cho ra mắt khối động cơ diezel mới trên CX-60.

Quyết định cấm động cơ đốt trong của EU sẽ thay đổi toàn diện “chân dung” nền công nghiệp xe hơi.

Bộ trưởng Bộ Tài chính Đức cho biết nước này sẽ không tuân theo kế hoạch của Liên minh châu Âu về việc ban hành lệnh cấm bán xe ô tô mới chạy bằng xăng và dầu kể từ năm 2035.

Singapore đặt mục tiêu loại bỏ tất cả các loại xe ô tô động cơ đốt trong vào năm 2040 và thay thế chúng bằng các phương tiện chạy điện. Tuy nhiên, Phó chủ tịch của Grab cho biết hầu hết các tài xế taxi công nghệ thuê xe tư nhân hiện nay không thể và không muốn thực hiện chuyển đổi.

Giữa một thế giới ô tô sử dụng động cơ đốt trong đang ngày ngày lăn bánh trên đường phố, Hyundai IONIQ 5 xuất hiện như một phương tiện hoàn toàn khác biệt, thiên về trải nghiệm công nghệ và sự thoải mái của hành khách trên hành trình di chuyển.

Theo kế hoạch, năm 2035, TP. Hồ Chí Minh sẽ dừng cấp đăng ký mới với xe buýt sử dụng động cơ đốt trong, và năm 2050 thì dừng cấp đăng ký mới với tất cả xe chạy xăng, dầu.

Việc phát triển động cơ đốt trong vẫn nằm trong kế hoạch định hướng phát triển lâu dài của Toyota.