Trong Dự thảo Luật bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ đang được Quốc hội xem xét đã quy định chặt chẽ hơn về hành vi mở cửa xe ô tô khi tham gia giao thông.  Xem tiếp

Theo Dự Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ, việc bồi thường khi xảy ra tai nạn sẽ đươc quy định chặt chẽ, rõ ràng hơn, không còn cảnh "xe to đền xe nhỏ" như một lẽ tự nhiên.

Trao đổi về vấn đề tổ chức đấu giá biển số trong Dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ trước Ủy Ban Tư pháp của Quốc hội, Thiếu tướng Nguyễn Duy Ngọc, Thứ trưởng Bộ Công an khẳng định: “Đây là nguyện vọng của người tham gia giao thông, đã được thảo luận, dư luận góp ý nhiều năm...

Trong dự luật mới, Bộ Công an đã đưa ra đề xuất sẽ truy cứu trách nhiệm của trung tâm đào tạo và giáo viên dạy lái khi tài xế gây tai nạn.

Bộ GTVT đã đưa nội dung quy định về áp dụng tiêu chuẩn khí thải và quy định về kiểm định khí thải đối với xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành vào dự thảo Luật Giao thông đường bộ sửa đổi.  

Để đảm bảo an toàn cho trẻ em và gia đình khi lái xe ô tô, Dự thảo Luật bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ do Bộ Công an đã đề xuất quy định bắt buộc trẻ dưới 4 tuổi phải ngồi ghế trẻ em và trẻ dưới 12 tuổi không được ngồi ghế trước.

Việc không thắt dây an toàn khi tham gia giao thông bằng phương tiện ô tô là một lỗi vi phạm Luật giao thông đường bộ và được quy định rõ về chế tài xử phạt trong Nghị định 100/2019/NĐ-CP.

So với Nghị định 46/2016, Nghị định 100/2019/NĐ-CP đã tăng mạnh mức xử phạt hành chính đối với các hành vi vi phạm luật giao thông đường bộ. Trong đó bao gồm cả lỗi điều khiển phương tiện đi ngược chiều.

Cử tri TP Hà Nội đề nghị sửa đổi Luật Giao thông đường bộ theo hướng bỏ quy định bắt buộc phải mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự đối với xe máy.

Nếu vi phạm khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, lái xe ngoài việc bị phạt tiền còn bị trừ điểm trong giấy phép lái xe. Trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ (Luật Bảo đảm TTATGT), mỗi GPLX sẽ có 12 điểm tương ứng với 12 tháng, đây là mức điểm được lấy theo kinh...

Đây là khẳng định của Đại tá Đỗ Thanh Bình - Cục phó Cục CSGT (Bộ Công an). Theo đó, việc Chính phủ thống nhất giao Bộ Công an đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe (GPLX) phải trong phạm vi điều chỉnh của dự thảo Luật Bảo đảm TTATGT đường bộ để bảo đảm tính khoa học, đồng bộ và thống nhất,...

Theo dự thảo Luật Đảm bảo trật tự ATGT đường bộ mới đây, Bộ Công An đã đề nghị áp dụng chính sách bảo hiểm "mềm" hơn cho tài xế bị trừ ít điểm GPLX, trong khi những tài xế vi phạm giao thông bị trừ nhiều điểm GPLX sẽ phải mua bảo hiểm với giá cao hơn.

Bộ Công an hướng dẫn quy trình chuyển hóa kết quả thu được từ các phương tiện, thiết bị (không phải là phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ) do cá nhân, tổ chức cung cấp thành các chứng cứ để xác định vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Bộ GTVT đề nghị tỉnh Khánh Hòa có biện pháp xử lý kiên quyết, nghiêm minh với các đối tượng có hành vi vi phạm pháp luật gây mất an ninh trật tự tại trạm thu phí BOT Ninh Xuân.    

So với các lỗi vi phạm luật giao thông đường bộ khác, hành vi dừng đỗ phương tiện sai quy định có nhiều mức xử phạt, tương ứng với các lỗi vi phạm và phương tiện.