Tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025, BYD gây bất ngờ khi giới thiệu mẫu kei-car mang tên Racco dành riêng cho thị trường Nhật Bản.  Xem tiếp

Các kim loại hiếm như niken, coban, mangan và lithium vốn là thành phần cốt lõi trong pin xe điện nay hoàn toàn có thể được thu hồi gần như triệt để nhờ công nghệ và tiêu chuẩn mới mà Trung Quốc vừa ban hành.

Một doanh nghiệp tư nhân tại TP HCM vừa đưa về Việt Nam mẫu mô tô mang tên Benda Chinchilla 500. 

Thương hiệu ô tô Romania Dacia vừa giới thiệu nguyên mẫu xe điện giá rẻ mang tên Hipster, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm phương tiện di chuyển đô thị nhỏ gọn, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Một cửa hàng thương mại điện tử của Trung Quốc mới đây đã cung cấp dịch vụ bán xe điện và có thể giao đến tận nhà khách hàng tại châu Âu.

Đoạn video thử nghiệm va chạm xe điện của hãng Li Auto được công bố mới đây đã thu hút sự chú ý lớn tại Trung Quốc. 

Tại Trung Quốc, không ít khách hàng ngỡ ngàng khi phát hiện chiếc xe mình vừa mua đã có sẵn bảo hiểm từ trước. 

Mới đây, Avatr Technology đã chính thức khánh thành nhà máy sản xuất ô tô thông minh mới, đánh dấu bước tiến quan trọng trong chiến lược mở rộng quy mô và toàn cầu hóa của hãng xe trẻ này. 

Tập đoàn Mitsubishi Motors đã tuyên bố chấm dứt hoạt động liên doanh cùng công ty Shenyang Aerospace Mitsubishi, đánh dấu sự rút lui hoàn toàn của hãng xe Nhật khỏi Trung Quốc. 

Thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục tăng trưởng ổn định trong nửa đầu năm 2025, với hơn một nửa lượng xe bán ra là các mẫu xe năng lượng mới (NEV), đây là một dấu mốc quan trọng cho ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đang chứng kiến sự phân hóa rõ rệt giữa xuất khẩu và nhập khẩu. 

Giá bán ô tô tại Trung Quốc từ lâu đã được biết đến với mức cạnh tranh mạnh, thậm chí thấp hơn đáng kể so với các thị trường lớn như Mỹ hay Việt Nam. 

Cuộc đua giảm giá kéo dài, công suất dư thừa và sự cạnh tranh khốc liệt đang khiến phần lớn các thương hiệu xe điện tại Trung Quốc đối mặt với nguy cơ không thể sinh lợi trong ít nhất 5 năm tới, bất chấp tốc độ tăng trưởng nhanh chóng của thị trường.  

Chương trình trợ cấp đổi xe cũ lấy xe điện hoặc các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu - một trong những chính sách kích cầu lớn của Trung Quốc hiện đang bị tạm ngưng tại một số địa phương sau khi xuất hiện nhiều dấu hiệu lạm dụng và gian lận.

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà phân phối ôtô Trung Quốc (CADA), thị trường xe năng lượng mới (NEV) tại quốc gia tỷ dân tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng trong tháng 5/2025.