Sau màn ra mắt chính thức mẫu xe Haval Jolion, phần còn lại trong loạt sản phẩm mới từ Tập đoàn Great Wall Motor (GWM) hiện vẫn đang trong trạng thái “chờ thời”. Xem tiếp

Tesla từng khơi mào khái niệm đổi pin cho xe điện từ những năm đầu của thập niên 2010, nhưng chính các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mới là những người kiên trì theo đuổi và hiện đang dẫn đầu cuộc đua toàn cầu về công nghệ này.

Để đối phó với cuộc chiến giá và áp lực kinh doanh, nhiều đại lý tại Trung Quốc đang áp dụng một chiến lược gây tranh cãi: hợp thức hóa xe mới thành xe cũ để đưa ra thị trường với mức giá thấp hơn.  

Trong bối cảnh xe điện đang bùng nổ tại Trung Quốc thì lại có một thực tế dần được bộc lộ: việc sửa chữa xe điện không chỉ phức tạp về mặt kỹ thuật mà còn trở thành một “nghề nguy hiểm”, khi các thợ máy và xưởng sửa chữa độc lập đối mặt với rào cản pháp lý, công nghệ lẫn tiếp cận thông tin.

Việc trở thành trung tâm sản xuất và tiêu thụ xe điện lớn nhất thế giới đã khiến Trung Quốc rơi vào một cuộc đua tranh khốc liệt, trong đó lợi nhuận tạm thời bị gác lại để đổi lấy sức ảnh hưởng dài hạn.

Mặc dù đạt doanh số hơn 104.000 xe chỉ sau 4 tháng mở bán, mẫu sedan điện Xiaomi SU7 lại đang đối mặt với một thực tế đáng lo ngại: đứng cuối bảng xếp hạng chất lượng trong phân khúc sedan thuần điện cỡ trung tại Trung Quốc.

Một chiếc ô tô điện siêu nhỏ mang kiểu dáng nhái Bentley Bentayga, được sản xuất tại Trung Quốc, vừa gây xôn xao mạng xã hội khi có giá chỉ khoảng 75 triệu VNĐ nhưng lại có thể… sạc pin bằng xăng.

Tại Triển lãm Ô tô Thượng Hải 2025, hãng xe Chery đã gây chú ý khi ra mắt AiMOGA – robot tư vấn bán hàng hình người được thiết kế để tái định hình trải nghiệm mua xe tại các đại lý, mở đầu tại thị trường Malaysia.

Thị trường ô tô Việt Nam đầu năm 2025 chứng kiến loạt xe Trung Quốc đồng loạt đổ bộ. Tuy có thiết kế bắt mắt và tung nhiều ưu đãi dành cho khách hàng sớm nhưng đa số các mẫu xe này vẫn chưa tạo được hiệu ứng mạnh mẽ, buộc các hãng phải nhanh chóng điều chỉnh giá bán để hút khách.

Sau vụ tai nạn nghiêm trọng liên quan đến khả năng tự lái của xe Xiaomi khiến 3 người thiệt mạng hôm 29/3, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) đã ban hành loạt quy định mới nhằm tăng cường quản lý công nghệ xe tự lái và quảng cáo liên quan.

Dù từng nhiều lần trải nghiệm lái xe xuyên Việt nhưng đây là lần đầu tiên Ngô Kỳ Phong – một tay chơi 9X “mạo hiểm” lựa chọn chiếc Toyota Land Cruiser đời 1991 cho hành trình dài hơn 15.000km qua Trung Quốc.

Năm 2024 là một năm mà thị trường ô tô Việt vô cùng sôi động với sự xuất hiện của hàng loạt “tân binh” đến từ Trung Quốc.

Sau khi trình làng mẫu sedan chạy điện EZ-6 tại Trung Quốc vào năm 2024, Mazda tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa với phiên bản SUV mang tên EZ-60. 

Trung Quốc vốn nổi tiếng với nhiều cung đường hiểm trở nhưng tuyệt đẹp, là điểm đến lý tưởng với những tín đồ đam mê du lịch khám phá bằng xe hơi. 

Nếu thương vụ sáp nhập Dongfeng và Changan thành công, tập đoàn mới được tạo ra từ 2 công ty này sẽ vượt qua BYD để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn nhất Trung Quốc.