UBND TP Hà Nội vừa giao các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội triển khai nghiên cứu dự án tuyến đường sắt đô thị số 6 sử dụng vốn ODA không hoàn lại của Chính phủ Australia thông qua Ngân hàng Thế giới (WB). Xem tiếp

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản giao các sở, ngành liên quan và Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB Hà Nội) triển khai nghiên cứu dự án tuyến đường sắt đô thị số 6, đoạn Nội Bài - Ngọc Hồi sử dụng vốn ODA không hoàn lại của Chính phủ Australia.

Vào ngày thứ Hai đầu tuần (ngày 3/10/2022) tàu Cát Linh - Hà Đông ghi nhận kỷ lục mới với trên 31.000 khách/ngày, trong đó có 70% là đi học, đi làm bằng vé tháng.

Cử tri tỉnh Bắc Ninh phản ánh, dự án đường sắt Yên Viên- Phả Lại- Chí Linh đã tạm dừng thi công từ 2011 đến nay khiến hàng nghìn hộ dân các tỉnh có dự án đi qua như Bắc Ninh, Hải Dương, Quảng Ninh bị ảnh hưởng do nằm trong quy hoạch hành lang đường sắt gây khiếu kiện kéo dài, cử tri bức xúc.

Nữ tài xế điều khiển chiếc ô tô Honda CR-V đã “vô tư” đỗ xe trong phạm vi giới hạn của đường sắt khiến cả đoàn tàu phải dừng lại.

Lỗ sau thuế trong 6 tháng đầu năm 2022 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam còn hơn 29,6 tỷ đồng (cùng kỳ lỗ hơn 104 tỷ đồng).

Tình trạng vi phạm hành lang an toàn giao thông đường sắt, đoạn qua quận Hoàn Kiếm và Ba Đình trên địa bàn Hà Nội lại tái diễn như bán hàng, cafe, quay phim, chụp ảnh. 

Đội tàu chạy bằng hydro sẽ thay thế các đầu máy diesel và được triển khai trên tuyến đường sắt dài khoảng 100 km kết nối 4 thành phố Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervoerde và Buxtehude.

Chiếc xe ô tô hiệu Kia Cerato do một người phụ nữ cầm lái khi đi qua đoạn đường sắt do thiếu quan sát nên đã bị tàu hoả tông văng ra, xoay 180 độ sau đó đâm vào nhà dân.

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết sẽ tổ chức chạy nhiều chuyến tàu trên các tuyến đường sắt phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 năm nay.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam sẽ là đường đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, chiều dài 1.545km, tốc độ khai thác tối đa khoảng 320km/giờ. Đoàn tàu sử dụng công nghệ động lực phân tán.

Tuyến đường sắt dài 2.712 km, bao quanh quanh sa mạc Taklimakan, nhỏ hơn một chút so với sa mạc của nước Đức – được coi là sa mạc cát dịch chuyển lớn thứ hai thế giới.

Bộ GTVT vừa có công văn gửi Ban QLDA 6 và Ban QLDA Đường sắt liên quan đến việc triển khai dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống.

Cả bốn dự án metro đang triển khai trên địa bàn TP Hà Nội và TP.HCM đến nay đều trong cảnh chậm tiến độ, đội vốn.

Đoạn đường sắt Vinh- Nha Trang thuộc tuyến đường sắt Hà Nội- TP.HCM sẽ được duyệt chi 1.190 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp trong thời gian 3 năm.